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龙图腾网获悉中交(广州)建设有限公司申请的专利一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116676989B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310775382.4，技术领域涉及：E02D17/04；该发明授权一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法是由闫鑫雨;谭竹青;曲林君;喻青儒;康安帅;张岩;磨卫俊;刘翼豪设计研发完成，并于2023-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法在说明书摘要公布了：一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法，属于车站基坑施工技术领域，该所述下穿隧道的车站深基坑加固系统，包括既有隧道围护桩及之间的既有隧道侧墙和既有道路结构层，所述既有隧道侧墙底部和下方开挖有基坑，所述基坑底设置顶板支撑组件，所述顶板支撑组件下方设置多个基坑立柱，所述顶板支撑组件上端通过回填结构与所述既有隧道侧墙相连，本发明的有益效果是，本发明在保证既有道路隧道安全稳定的前提下，极大的提高了隧道下方地铁车站深基坑总体开挖施工工效，在地铁车站深基坑施工中有其现实意义。

本发明授权一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种下穿隧道的车站深基坑加固系统，包括既有隧道围护桩及之间的既有隧道侧墙和既有道路结构层，其特征在于，所述既有隧道侧墙底部和下方开挖有基坑，所述基坑底设置顶板支撑组件，所述顶板支撑组件下方设置多个基坑立柱，所述顶板支撑组件上端通过回填结构与所述既有隧道侧墙相连； 凿除下穿隧道道路两侧的既有隧道侧墙的下段，开挖既有道路结构层露出开挖工作面；所述开挖工作面下方竖直插入有钢板桩；所述回填结构包括由下而上设置的回填层和路面层，所述路面层的两侧分别通过钢筋植筋与所述既有隧道侧墙相连； 所述顶板支撑组件包括铺设在所述基坑底端的水平撑板及其上浇注成型的车站顶板，所述水平撑板和车站顶板抵靠在所述钢板桩的一侧； 所述水平撑板和所述车站顶板均设置为钢筋混凝土板，所述水平撑板的厚度为200~300mm； 所述水平撑板、车站顶板和既有隧道围护桩之间设置有防水层，所述防水层包括涂覆在所述水平撑板端部的防水涂层和铺设在所述水平撑板上表面的防水卷材，所述防水卷材将所述水平撑板的边缘包覆且紧靠在所述既有隧道围护桩上。

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