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龙图腾网获悉山东临工工程机械有限公司申请的专利一种车辆热管理控制方法、车辆热管理系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749707B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310617722.0，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车辆热管理控制方法、车辆热管理系统及车辆是由迟峰;王永;郭宾善;李廉政设计研发完成，并于2023-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆热管理控制方法、车辆热管理系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆热管理控制方法、车辆热管理系统及车辆。车辆热管理控制方法包括：在发动机运行时，若接收到驾驶室控制器和或电池热管理器的制冷请求，则控制集成式空调进行制冷，并控制第一电动阀和第二电动阀开启；在发动机运行时，若接收到驾驶室控制器和或电池热管理器的制热请求，则控制第三电动阀开启，以使发动机产生的热量通过第三电动阀为驾驶室或电池包制热。本实施例的技术方案无需设置较多的制冷元件，降低了制造成本；并且，实现了能量的重新分配和利用，达到了节能的效果。

本发明授权一种车辆热管理控制方法、车辆热管理系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆热管理控制方法，其特征在于，所述车辆包括车辆热管理系统；所述车辆热管理系统包括整机控制器、集成式空调、电池热管理器、驾驶室控制器、驾驶室空调、第一电动阀、第二电动阀和第三电动阀；所述第一电动阀分别与所述集成式空调、所述驾驶室空调和电池包热交换器连接；所述第二电动阀分别与所述集成式空调、所述驾驶室空调和所述电池包热交换器连接；所述第三电动阀分别与车辆的发动机、所述驾驶室空调和所述电池包热交换器连接；所述整机控制器分别与所述第一电动阀、所述第二电动阀、所述第三电动阀、所述集成式空调、所述电池热管理器及所述驾驶室控制器连接； 所述车辆热管理控制方法由所述整机控制器执行，所述方法包括： 在所述发动机运行时，若接收到所述驾驶室控制器和或所述电池热管理器的制冷请求，则控制所述集成式空调进行制冷，并控制所述第一电动阀和所述第二电动阀开启； 在所述发动机运行时，若接收到所述驾驶室控制器和或所述电池热管理器的制热请求，则控制所述第三电动阀开启，以使所述发动机产生的热量通过所述第三电动阀为驾驶室或所述电池包制热； 在所述发动机未运行时，若接收到所述驾驶室控制器和所述电池热管理器中一个元件的制冷请求、另一个元件的制热请求，则控制所述第一电动阀和所述第二电动阀开启，并控制所述集成式空调进入热交换模式； 若所述驾驶室的温度达到第三目标温度或所述电池包的温度达到第四目标温度，则控制所述集成式空调进行制冷或制热； 若所述驾驶室的温度达到第三目标温度、且所述电池包的温度达到第四目标温度，则控制所述集成式空调停止运行，并控制所述第一电动阀和所述第二电动阀关断。

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