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龙图腾网获悉重庆理工大学申请的专利热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749717B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310811161.8，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统是由何联格;阳园银;张岩;胡远志设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统，涉及燃料电池技术领域。本发明包括燃料电池热管理系统、电机热管理系统、动力电池热管理系统和热泵空调系统。本发明建立的集成热管理系统从重复利用可用余热角度出发，在驾驶舱低温制热模式充分利用燃料电池、电机、与动力电池余热，冷启动时利用PTC为燃料电池与动力电池加热，同时利用电机升温快的特点对动力电池加热，使得燃料电池与动力电池快速达到最佳温度区间，除霜时除了吸收驾驶舱热量外，还吸收动力电池余热，与此同时燃料电池与电机的余热会加热驾驶舱，减少了除霜模式对驾驶舱舒适性的影响，实现车辆余热循环利用，降低能耗与提高舒适性的目的。

本发明授权热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统在权利要求书中公布了：1.热泵空调及动力电池冷媒制冷的燃料电池整车热管理系统，其特征在于：包括燃料电池热管理系统、电机热管理系统、动力电池热管理系统和热泵空调系统，所述燃料电池热管理系统包括三条回路，第一条回路由第一水泵20、PTC19、燃料电池、第一电磁阀1和第一散热器12组成，第二条回路由第一水泵20、PTC19、燃料电池、第二电磁阀2和第一热交换器16组成，第三条回路由第一水泵20、PTC19、燃料电池、第三电磁阀3和车内散热器18组成； 所述电机热管理系统包括三条回路，第一条回路由第二水泵21、电机23、第六电磁阀6和第二散热器13组成，第二条回路由第二水泵21、电机23、第五电磁阀5和第一热交换器16组成，第三条回路由第二水泵21、电机23、第四电磁阀4和车内散热器18组成； 所述动力电池热管理系统由第三水泵22、动力电池、第一热交换器16和第二热交换器17组成； 所述热泵空调系统由压缩机24、四通阀25、车内换热器15、车外换热器14、第二电子膨胀阀26、第一电子膨胀阀27、第七电磁阀7、第八电磁阀8、第九电磁阀9、第十电磁阀10和第十一电磁阀11； 依次连接压缩机24、四通阀25a-b通路、车外换热器14、第八电磁阀8、第一电子膨胀阀27、车内换热器15和四通阀25d-c通路，用于给乘员舱和动力电池制冷； 依次连接车外换热器14、第十电磁阀10、第二电子膨胀阀26、第二热交换器17、第七电磁阀7、四通阀25d-c通路，用于对动力电池散热； 依次连接压缩机24、四通阀25a-d通路、车内换热器15、第一电子膨胀阀27、第九电磁阀9、第二热交换器17、第十一电磁阀11、四通阀25b-c通路，用于对动力电池制冷。

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