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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利充电控制装置以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749792B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310087309.8，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权充电控制装置以及车辆是由三泽崇弘设计研发完成，并于2023-01-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电控制装置以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开充电控制装置以及车辆。ECU控制使用来自电力站的电力对车辆的蓄电池进行充电的外部充电。升压转换器使从电力站经由插口输入到升压转换器的电力的电压即输入电压升压，将升压后的电压即升压电压输出到蓄电池。升压转换器构成为对蓄电池进行充电。ECU的处理装置构成为执行升压转换器的驱动控制。处理装置构成为根据升压转换器的温度设定输入电压与升压电压的比率即升压比。

本发明授权充电控制装置以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种充电控制装置，控制使用来自车辆的外部的电力设备的电力对所述车辆的蓄电装置进行充电的外部充电， 所述车辆包括： 受电部，构成为从所述电力设备受电；以及 升压装置，设置于所述受电部与所述蓄电装置之间， 所述升压装置构成为： 使从所述电力设备经由所述受电部输入到所述升压装置的电力的电压即输入电压升压，将升压后的电压即升压电压输出到所述蓄电装置， 通过将所述升压电压的电力即输出电力供给到所述蓄电装置而对所述蓄电装置进行充电， 所述充电控制装置的特征在于， 具备包括存储装置的电子控制装置，其中， 所述电子控制装置构成为执行所述升压装置的驱动控制， 所述电子控制装置构成为根据所述升压装置的温度设定所述输入电压与所述升压电压的比率即升压比， 所述升压装置包括与所述蓄电装置的正极连接的第1元件，该第1元件是二极管， 所述电子控制装置构成为在作为所述升压装置的温度的所述第1元件的温度超过第1基准温度时提高所述升压比， 所述电子控制装置构成为执行以在所述升压装置的温度高的情况下相比于所述升压装置的温度低的情况使所述升压装置中的电力损耗降低的方式设定所述升压比的损耗降低处理， 在所述损耗降低处理中，所述电子控制装置构成为以在所述升压装置的温度是阈值温度以上的情况下相比于所述升压装置的温度小于所述阈值温度的情况使所述电力损耗降低的方式设定所述升压比， 所述电子控制装置构成为将从所述电力设备向所述受电部供给的电流的指令值发送到所述电力设备， 在执行所述损耗降低处理之后，当所述升压装置的温度是所述阈值温度以上且比所述阈值温度高的容许上限温度以下的情况下，将所述指令值设定为第1指令值，当所述升压装置的温度是所述容许上限温度以上的情况下，将所述指令值设定为比所述第1指令值低的第2指令值。

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