买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机高压压气机放气机匣组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116877490B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310874764.2，技术领域涉及：F04D29/52；该发明授权一种航空发动机高压压气机放气机匣组件是由张俊有;闫新宇;智绍强;王华设计研发完成，并于2023-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机高压压气机放气机匣组件在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机高压压气机放气机匣组件设计技术领域，具体涉及一种航空发动机高压压气机放气机匣组件，设计活门壳体通过支座焊接在机匣外壳上，使机匣外壳与放气活门间以焊接连接，不必再在机匣外壳开设数量众多的铆钉孔，可保护机匣外壳的力学性能，此外，设计活门壳体呈筒状，并趴在机匣外壳上，使放气活门整体沿高压压气机机匣轴向布置，可降低在径向上的占用空间，降低暴露在外涵道中的受力面积，且是设计供油管位于活门壳体一端，方便管线布置。

本发明授权一种航空发动机高压压气机放气机匣组件在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机高压压气机放气机匣组件，其特征在于，包括： 机匣外壳1，呈环形，套接在高压压气机机匣2外周，与高压压气机机匣2之间形成环形集气腔，其上具有第一放气孔，以及具有引气口；高压压气机机匣2上具有连通孔；连通孔连通环形集气腔； 引气接头3，在引气口中设置，连接引气管； 放气活门5，包括： 活门壳体6，焊接在机匣外壳1上，呈筒状，趴在机匣外壳1上，侧壁具有第三放气孔、第四放气孔，一端端面具有供油接口，另一端端面具有通气孔；第三放气孔连通第一放气孔； 两个活门隔板7，在活门壳体6内设置，将活门壳体6内部分割为端部供油腔、中间弹簧腔、端部放气腔；端部供油腔连通供油接口，端部放气腔连通第三放气孔、第四放气孔、通气孔； 供油接嘴8，连接在供油接口，连接供油管； 液压活塞9，在供油腔内设置； 放气活塞10，在放气腔内设置； 活塞杆11，贯穿两个活门隔板7设置，两端连接液压活塞9、放气活塞10，位于中间弹簧腔的部位外壁具有凸出部位； 弹簧12，在中间弹簧腔内设置，连接在凸出部位与一个活门隔板7之间，依靠其弹性力将凸出部位压在另一个活门隔板7上，放气活塞10封堵第三放气孔、第四放气孔； 两个支座4，焊接在机匣外壳1、放气活门5中活门壳体6之间，其中一个支座4上具有第二放气孔；第二放气孔连通第一放气孔、第三放气孔； 第一放气孔有多个，沿周向分布，分为前排放气孔、后排放气孔，前排放气孔、后排放气孔在周向上角度分布相互错开； 对应于各个第一放气孔，支座4及其放气活门5有多组； 对应于前排放气孔的放气活门5的供油接嘴8向后，对应于后排放气孔的放气活门5的供油接嘴8向前； 高压压气机机匣2上连通孔有多个，沿周向分布，分为前排连通孔、后排连通孔； 所述航空发动机高压压气机放气机匣组件，还包括： 两个外壳隔板13，在机匣外壳1内布置，将环形集气腔分割为端部工艺腔、中间集气腔、端部集气腔，其中， 中间集气腔连通前排连通孔、前排放气孔； 端部集气腔连通后排连通孔、后排放气孔； 机匣外壳1通过螺栓连接在高压压气机机匣2上； 两个外壳隔板13分为通过折边对接的内层隔板段、外层隔板段，其中，内层隔板段通过折边连接在机匣外壳1上，外层隔板段通过折边连接高压压气机机匣2。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。