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龙图腾网获悉河南省交通规划设计研究院股份有限公司申请的专利一种交通口车流量检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116884219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310957811.X，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种交通口车流量检测系统是由操一方;甄蓓蓓;李赛;孙永擘;刘潘辉;唐贵涛;李光明;张琳;张丹丹设计研发完成，并于2023-08-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交通口车流量检测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种交通口车流量检测系统，包括设置在交通口所在的车道上的车辆检测单元、根据车辆检测单元对车流进行预估的路侧单元以及与路侧单元连接的车流监控单元，所述车辆检测单元包括设置在行车道上的第一地磁传感器和第二地磁传感器，第二地磁传感器设置在行车道方向上的第一地磁传感器的后方，且两个地磁传感器之间的距离不大于车长；所述第一地磁传感器和第二地磁传感器均与路侧单元连接，路侧单元根据第一地磁传感器和第二地磁传感器接收到的地磁信号判断是否有车辆汇入交通口，并根据此时车道上车辆之间的距离对车辆的检测结果进行调整。本发明可以避免环境干扰对阈值信号的偏移所导致的车辆检测误差，提高车流检测准确率。

本发明授权一种交通口车流量检测系统在权利要求书中公布了：1.一种交通口车流量检测系统，包括设置在交通口所在的车道上的车辆检测单元、根据车辆检测单元对车流进行预估的路侧单元以及与路侧单元连接的车流监控单元，其特征在于，所述车辆检测单元包括设置在行车道上的第一地磁传感器和第二地磁传感器，第二地磁传感器设置在行车道方向上的第一地磁传感器的后方，且两个地磁传感器之间的距离不大于车道所规定行车的车长；所述第一地磁传感器和第二地磁传感器均与路侧单元连接，路侧单元根据第一地磁传感器和第二地磁传感器接收到的地磁信号判断是否有车辆汇入交通口，并根据此时车道上车辆之间的距离对车辆的检测结果进行调整； 所述路侧单元包括用于接收第一地磁传感器和第二地磁传感器所输出地磁信号的无线信号接收器，所述无线信号接收器的输出端与第一干扰抑制器的输入端和第二干扰抑制器的输入端电连接，第一干扰抑制器的输出端和第二干扰抑制器的输出端均与车辆预判器的输入端电连接；所述车辆预判器的输出端通过模数转换器与车辆计数器连接，且车辆预判器的输出端与流量校准器的输出端连接；所述流量校准器利用距离传感器检测当前车辆与后方车辆之间的车距，并根据车距对车辆预判器进行调节； 所述车辆预判器包括电阻R21，电阻R21的一端与第一干扰抑制器的输出端连接，电阻R21的另一端与运放器AR3的同相输入端连接，运放器AR3的反相输入端与电阻R23的一端、电阻R24的一端、电阻R22的一端连接，电阻R22的另一端与第二干扰抑制器的输出端连接，运放器AR3的输出端与电阻R23的另一端、电阻R25的一端连接；所述电阻R25的另一端与二极管D3的正极连接，二极管D3的负极与运放器AR4的同相输入端、运放器AR5的同相输入端连接，运放器AR4的反相输入端与电阻R27的一端、电阻R26的一端、二极管D4的正极连接，电阻R26的另一端与二极管D5的正极连接，二极管D5的负极与二极管D4的负极、电阻R28的一端、运放器AR4的输出端连接；所述电阻R28的另一端与电阻R29的一端、运放器AR5的反相输入端连接，运放器AR5的输出端与电阻R29的另一端、电阻R30的一端、晶闸管Q10的阳极连接，电阻R30的另一端与晶闸管Q10的门极、电容C10的一端、电阻R41的一端连接，晶闸管Q10的阴极与运放器AR6的同相输入端、瞬态抑制二极管V1的一端连接；所述运放器AR6的输出端与瞬态抑制二极管V1的另一端、电阻R31的一端、瞬态抑制二极管V2的一端连接，电阻R31的另一端与或门U1的一个输入端连接，或门U1的另一输入端与流量校准器的输出端连接，或门U1的输出端与电阻R54的一端、电阻R55的一端、电阻R56的一端、常开开关K1-1的一端、三极管Q1的基极连接；所述常开开关K1-1的另一端与模数转换器的输入端连接，三极管Q1的发射极、电阻R24的另一端、电阻R27的另一端、电容C10的另一端、电阻R41的另一端、运放器AR6的反相输入端、瞬态抑制二极管V2的另一端、电阻R56的另一端均接地，三极管Q1的集电极与继电器K1的一端连接，继电器K1的另一端与正电源VCC连接，且继电器K1对常开开关K1-1的启闭、流量校准器的常开开关K1-2的启闭进行控制； 所述流量校准器包括电阻R52，电阻R52的一端用于接收距离传感器发送的后方车辆与当前车辆之间的间距，所述接收距离传感器设置在第二地磁传感器的后方，电阻R52的另一端与运放器AR10的反相输入端、电容C11的一端连接，电容C11的另一端与运放器AR10的输出端、电阻R57的一端、三极管Q2的基极、常开开关K1-2的一端连接，运放器AR10的同相输入端与滑动变阻器X1的下端、电阻R51的一端连接，三极管Q2的集电极与继电器K2的一端连接，继电器K2的另一端与正电源VCC连接；所述常开开关K1-2的另一端与电阻R53的一端连接，电阻R53的另一端与电容C12的一端、车辆预判器的或门U1的另一输入端连接，且常开开关K1-2受继电器K2控制，电阻R51的另一端、三极管Q2的发射极、电容C12的另一端均接地。

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