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龙图腾网获悉沪东中华造船(集团)有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司申请的专利一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116968896B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310944200.1，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法是由高攀;支银峰;杨宏发;朱忠凯;任广渊设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法，包括以下步骤：确定主机齿轮箱基座的高度安装基准、宽度安装基准和前后安装基准；根据主机齿轮箱基座的高度安装基准、宽度安装基准和前后安装基准将主机齿轮箱基座一次性定位到位。本发明将主机齿轮箱基座从船坞搭载阶段提前至总段阶段进行安装，不仅缩短了船坞周期，还提高了安装精度和安装效率。

本发明授权一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法在权利要求书中公布了：1.一种主机齿轮箱基座在总段阶段安装的精度控制方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1，测量机舱总段的总段基线并将其作为主机齿轮箱基座的高度安装基准； 具体地，任意选取某一高度位置作为测量高度基准线，然后分别测量基线表中每一个肋位中心处的外底板与该测量高度基准线之间的垂直距离，对所有测量结果求取平均值，将该平均值所对应高度位置的水平线作为机舱总段的总段基线； S2，将机舱总段总组前在地面上绘制的格子线图的格子线中心线反驳至前、后主机舱和齿轮箱舱的舱壁上，根据前、后主机舱和齿轮箱舱舱壁上的反驳线以及主机齿轮箱基座的高度安装基准分别在前、后主机舱和齿轮箱舱的舱壁上标记出主机齿轮箱基座的宽度安装基准； 具体地，根据前主机舱舱壁、后主机舱舱壁和齿轮箱舱舱壁上的反驳线，结合施工图纸，分别将待安装在前主机舱内的前主机基座的理论中心线划制在前主机舱舱壁上、将待安装在后主机舱内的后主机基座的理论中心线划制在后主机舱舱壁上、将待安装在齿轮箱舱内的齿轮箱基座的理论中心线划制在齿轮箱舱舱壁上，同时根据主机齿轮箱基座的高度安装基准将前主机输出轴、后主机输出轴和齿轮箱输出轴的轴心线对应划制在前主机舱舱壁、后主机舱舱壁和齿轮箱舱舱壁上并与其各自对应的前主机基座、后主机基座和齿轮箱基座的理论中心线十字相交形成十字标记，将前主机舱舱壁上的十字标记作为前主机基座的宽度安装基准、将后主机舱舱壁上的十字标记作为后主机基座的宽度安装基准、将齿轮箱舱舱壁上的十字标记作为齿轮箱基座的宽度安装基准； S3，在齿轮箱舱舱壁上划出齿轮箱输出法兰中心的投影线并将其作为主机齿轮箱基座的前后安装基准； S4，根据主机齿轮箱基座的高度安装基准、宽度安装基准和前后安装基准将主机齿轮箱基座一次性定位到位，然后进行余量切割，切割完成后利用全站仪进行复测以保证主机齿轮箱基座的安装精度满足要求。

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