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龙图腾网获悉苏邑设计集团有限公司申请的专利一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117188234B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210811361.9，技术领域涉及：E01C5/00；该发明授权一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路是由左远洋;张亚东;杨婷;冯学俊;余宙;李蕾设计研发完成，并于2022-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路在说明书摘要公布了：本发明公开了一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路，涉及景观道路技术领域，包括顶板，顶板外壁固定连接有凸块，凸块共设有三个，凸块底部固定连接有第一限位杆，顶板外壁固定连接有卡槽，卡槽共设有三个，顶板下方设置有底板，底板宽度大于顶板，底板上设置有第一通孔，第一通孔共设有多个，底板上方设置有第一花台，第一花台共设有两个，底板外壁固定连接有定位机构，定位机构包括有定位槽以及定位杆，定位槽与第一花台固定连接，定位槽共设有多个，定位槽内壁固定连接有卡紧板，卡紧板共设有多个，定位槽内壁设置有定位孔。本发明其优点在于便于解决路面积水的情况，同时，便于更换某一段破裂的路面，提高修复路面的效率。

本发明授权一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路在权利要求书中公布了：1.一种模块式结构的海绵城市绿化景观道路，包括顶板1，其特征在于，所述顶板1外壁固定连接有凸块101，所述凸块101共设有三个，所述凸块101底部固定连接有第一限位杆102，所述顶板1外壁固定连接有卡槽103，所述卡槽103共设有三个，所述顶板1下方设置有底板104，所述底板104宽度大于所述顶板1，所述底板104上设置有第一通孔105，所述第一通孔105共设有多个，所述底板104上方设置有第一花台106，所述第一花台106共设有两个，所述底板104外壁固定连接有定位机构2； 所述定位机构2包括有定位槽201以及定位杆202，所述定位槽201与所述第一花台106固定连接，所述定位槽201共设有多个，所述定位槽201内壁固定连接有卡紧板203，所述卡紧板203共设有多个，所述定位槽201内壁设置有定位孔204，所述定位孔204共设有多个，所述定位杆202共设有多个，所述定位杆202与所述底板104固定连接，所述定位杆202外壁设置有弹簧205，所述定位杆202外壁贯穿连接有转板206，所述转板206顶部固定连接有定位块207，所述定位块207与所述定位孔204相适配； 当第一花台106向下移动与底板104贴近的过程中，定位杆202和转板206深入定位槽201之中，随着第一花台106向下移动，转板206两端与卡紧板203接触，通过转板206持续向上移动，使卡紧板203对转板206两端进行挤压，此时，弹簧205呈压缩状态，同时，通过弹簧205弹力的作用，推动转板206向上旋转移动，转板206转动时，转板206的两端会卡入卡紧板203上方，同时，转板206会在卡紧板203上方转动，通过弹簧205的推动，使转板206在转动到适当角度后，定位块207会与定位孔204接触，通过两者的接触，对转板206进行限制，使其无法转动，同时，当第一花台106被撞击的向上移动的同时，第一花台106带动定位槽201以及卡紧板203向上移动，使定位块207与定位孔204分离，两者分离后，卡紧板203顶部与转板206接触，通过两者接触，对第一花台106进行限制，使其无法向上移动，同时，转板206会发生转动，通过弹力推动转板206以及定位块207向上移动，使定位块207重新与定位孔204接触，进而对第一花台106和底板104进行组合拼接，避免两者出现分离的情况； 所述卡紧板203底端呈斜面，所述转板206两端呈斜面，所述转板206与所述卡紧板203相配合。

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