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龙图腾网获悉中交第四航务工程局有限公司申请的专利一种大型沉管坞内转向掉头方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117266244B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311251896.6，技术领域涉及：E02D29/073；该发明授权一种大型沉管坞内转向掉头方法是由罗兵;薛力源;杨昆;杨洋;戴双全;张文森;王晓东;吴宇恒;嵇廷;邓世民;邓军;林伟才设计研发完成，并于2023-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大型沉管坞内转向掉头方法在说明书摘要公布了：本发明涉及沉管隧道技术领域，特别涉及大型沉管坞内转向掉头方法，包括以下步骤：S1：向干坞内灌水，使大型沉管起浮，并进行大型沉管带缆作业；S2：大型沉管带缆后第一次横移，从浅坞区移动至深坞区转向位置；S3：大型沉管在深坞区内进行多个不同点位的转向和移动，并进行加缆、换缆和解缆，完成大型沉管的掉头作业；S4：大型沉管掉头后横移至出坞轴线上。通过在深坞区内进行多个不同点位的转向作业，从而实现在不需要对深坞区开挖扩大的情况下，完成大型沉管在深坞区内的掉头，解决了常规干坞在建造设计时没有预留出足够的空间供大型沉管在坞内转向，导致大型沉管在坞内转向极为困难的问题。

本发明授权一种大型沉管坞内转向掉头方法在权利要求书中公布了：1.一种大型沉管坞内转向掉头方法，其特征在于，包括大型沉管1和干坞6，所述干坞6包括深坞区61、浅坞区62和坞口63，所述深坞区61和所述浅坞区62横向排列设置，所述坞口63设置在所述深坞区61的纵向一侧，所述坞口63处设置有出坞轴线64，所述大型沉管1位于浅坞区62内，并包括以下步骤： S1：向所述干坞6内灌水，使所述大型沉管1起浮，并进行所述大型沉管1带缆作业； S2：所述大型沉管1带缆后第一次横移，从所述浅坞区62移动至所述深坞区61转向位置； S3：所述大型沉管1在所述深坞区61内进行多个不同点位的转向和移动，并进行加缆、换缆和解缆，完成大型沉管1的掉头作业； S4：所述大型沉管1掉头后横移至所述出坞轴线64上； 在S3中，采用至少三根缆索定位所述大型沉管1的一个缆柱，作为所述大型沉管1的一个定位转向点，在所述大型沉管1另一端的缆柱上采用至少两根缆索沿所述大型沉管1转向切线方向进行牵引和溜尾，使所述大型沉管1绕定位转向点转动； 在S1之前，在所述大型沉管1上的四个直角处分别设置第一缆柱41、第二缆柱42、第三缆柱43和第四缆柱44，每根缆柱均用于连接缆索； 所述第一缆柱41和所述第二缆柱42位于纵向同一排并靠近所述深坞区61；所述第三缆柱43和所述第四缆柱44位于纵向同一排并远离所述深坞区61； 在S3中，还包括以下步骤： S31：所述大型沉管1加缆并绕所述第二缆柱42进行第一次顺时针转向40°～50°； S32：所述大型沉管1换缆并绕所述第一缆柱41进行第二次顺时针转向40°～50°； S33：所述大型沉管1部分解缆并第一次纵移； S34：所述大型沉管1加缆并绕所述第四缆柱44进行第三次顺时针转向40°～50°； S35：所述大型沉管1换缆并绕所述第一缆柱41进行第四次顺时针转向45°。

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