长城汽车股份有限公司郑云龙获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种车辆控制方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117416338B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311628008.8，技术领域涉及：B60W20/50；该发明授权一种车辆控制方法、装置及车辆是由郑云龙;常笑设计研发完成，并于2023-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆控制方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆控制方法、装置及车辆，其中，该车辆控制方法包括：当车辆在串联驱动模式下进行紧急制动时，获取离合器状态信息；在离合器状态信息指示离合器被异常打开时，向发动机控制器发送第一控制指令，以使发动机控制器根据第一控制指令控制发动机的充电扭矩降为零，并怠速运转，并向电机控制器发送第二控制指令，以使电机控制器根据第二控制指令控制电机的扭矩降为零。本申请通过在车辆处于串联驱动模式下出现紧急制动时，及时对发动机进行扭矩限制操作，可以避免出现由于离合器异常打开造成发动机转速飞升，进而造成在制动结束后发动机和离合器无法恢复正常工作的问题，实现了对发动机和离合器的保护。
本发明授权一种车辆控制方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆的混动架构中离合器设置在发动机和电机之间，所述方法包括： 当车辆在串联驱动模式下进行紧急制动时，获取离合器状态信息；其中，所述离合器状态信息根据标志位确定，所述标志位用于指示离合器状态； 在所述离合器状态信息指示所述离合器被异常打开时，向发动机控制器发送第一控制指令，以使所述发动机控制器根据所述第一控制指令控制所述电机的充电扭矩降为零，并怠速运转，并向电机控制器发送第二控制指令，以使所述电机控制器根据所述第二控制指令控制所述电机的扭矩降为零； 在获取离合器状态信息之前，所述方法还包括： 获取所述车辆的实际驱动模式和目标驱动模式； 在所述实际驱动模式和所述目标驱动模式均为串联驱动模式时，确定所述车辆处于串联驱动模式。
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