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中交第三公路工程局有限公司李坤岐获国家专利权

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龙图腾网获悉中交第三公路工程局有限公司申请的专利一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117802866B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202410191579.8,技术领域涉及:E01C23/09;该发明授权一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置是由李坤岐;王志远;岳瑛;梁蕊;李志超;杨震;刘盖南;高丽;石玉峰;李存丽;李明浩;苏海龙设计研发完成,并于2024-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,包括驱动车,所述驱动车的上端装配有发电机,所述驱动车装配有滑动架,所述滑动架上安装有驱动机构,所述驱动机构内安装有让位支撑座,所述让位支撑座的上端装配有动力组件,所述动力组件上装配有切割锯片,所述驱动机构上装配有调节机构本发明可进行自行走式切割,可自动控制进行让位切割,无需减缓切割速度,或工人手动进行钢筋等硬物的识别切割,加快了切割速度,并且可自动深度切割的反复切割,无需工人手动反复牵拉设备进行反复切割,操作较为简单。驱动机构可感应切割锯片切割钢筋等硬物的受阻力,进行快速反应,并与移动座板联动,变换切割方式。

本发明授权一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置在权利要求书中公布了:1.一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,包括驱动车1,其特征在于:所述驱动车1的上端装配有发电机2,所述驱动车1位于发电机2的下侧装配有滑动架3,所述滑动架3上安装有驱动滑动架3移动的驱动机构4,所述驱动机构4内安装有与驱动机构4联动的让位支撑座5,所述让位支撑座5的上端装配有滑动连接在驱动机构4上的动力组件6,所述动力组件6上装配有切割锯片7,所述驱动机构4上装配有驱动让位支撑座5移动的调节机构8,所述驱动车1上装配有与发电机2电连接的电控箱9,所述电控箱9与驱动机构4、让位支撑座5、动力组件6和调节机构8电连接; 所述驱动车1包括车架11,且车架11分为上下两层,所述车架11的上层和下层均固定连接有支撑板12,位于下侧所述支撑板12纵向的两端均固定连接有滑轨13,一侧所述滑轨13的外侧壁开设有齿槽17,所述车架11的底面横向的两端均转动连接有轴杆14,所述轴杆14的两个端头处均固定连接有滚轮15,所述车架11的底部固定连接有驱动其中一个轴杆14转动的自锁电机16; 所述滑动架3包括底座板31,所述底座板31纵向的两端分别滑动连接在两个滑轨13上,所述底座板31的上端均一体成型有两个纵向分布的支撑柱32,且两个支撑柱32之间形成安装槽33,所述支撑柱32上开设有限位滑槽34,所述底座板31位于齿槽17的一侧开设有套接口35,所述套接口35内套接有与齿槽17相啮合的齿板36,所述底座板31位于套接口35处固定连接有丝杠电机37,所述丝杠电机37的输出端与齿板36相螺接; 所述驱动机构4包括限位安装壳401和第一伺服电机402,所述限位安装壳401套接于所述安装槽33内,并与所述底座板31固定连接在一起,所述限位安装壳401的内部底面一体成型有两个与所述滑轨13平行的限位滑轨403,两个所述限位滑轨403上滑动连接有两个移动块404,两个所述移动块404之间共同固定连接有支撑弹簧405,两个所述移动块404上开设有开口分别朝向限位滑轨403两个端头的限位插槽406,所述限位插槽406内限位插接有贯穿限位安装壳401的螺纹套413,两个所述螺纹套413之间共同螺接有驱动丝杠407,所述驱动丝杠407的两端均转动连接有转动座408,两个所述转动座408分别固定连接在所述车架11横向的两端,所述驱动丝杠407的一端与第一伺服电机402的输出端固定连接,所述第一伺服电机402与所述车架11固定连接在一起,所述移动块404上固定连接有向上延伸的联动杆409,所述限位安装壳401纵向的两侧均贯穿有让位槽410,所述让位槽410与所述限位滑槽34相对,所述限位安装壳401横向的两端均开设有限位滑道411,所述转动座408与所述底座板31的相对面固定连接有第一压力传感器412; 所述让位支撑座5包括移动座板501,所述移动座板501套接于所述限位安装壳401内,所述移动座板501横向的两端分别穿过两个所述限位滑道411,延伸至所述限位安装壳401的外部,所述移动座板501位于所述限位安装壳401内部的四角处均开设有开口向下的套接孔502,所述移动座板501的上端贴合有顶板503,所述顶板503套接于所述限位安装壳401内,所述顶板503的底面四角处均固定连接有连杆504,四个所述连杆504贯穿移动座板501的上表面分别插接于四个套接孔502内,所述连杆504的外侧壁套接有位于套接孔502内的挤压弹簧505,所述连杆504的下端固定连接有与挤压弹簧505相挤压的挤压板506,所述移动座板501位于所述限位安装壳401内的两端均纵向贯穿有与移动座板501垂直的条形让位孔507,所述移动座板501横向的两端均开设有插入孔508,所述插入孔508内插接有联动板509,所述联动板509位于插入孔508内的端头处纵向的两端均固定连接有牵拉杆510,所述牵拉杆510穿过条形让位孔507,延伸至移动座板501的外部,且牵拉杆510的外端头转动连接有联动臂511,所述联动臂511的上端与顶板503转动连接,所述联动板509的上端靠近外侧端头处贯穿有缓冲槽512,所述移动座板501及顶板503上表面的两端均贯穿有配合缓冲槽513,所述缓冲槽512和配合缓冲槽513均与所述联动杆409相套接,所述移动座板501的上端固定连接有与顶板503相挤压的第二压力传感器514,所述移动座板501的上端固定连接有延伸杆515,所述延伸杆515贯穿顶板503,延伸至顶板503的上端,且延伸杆515的上端固定连接有与顶板503相配合的第三压力传感器516; 所述动力组件6包括支撑架61和第二伺服电机62,所述支撑架61穿过两个所述限位滑槽34滑动连接于支撑柱32上,所述支撑架61的一侧端头处固定连接有位于所述车架11外侧向下延伸的加长臂63,且加长臂63与所述底座板31滑动连接,所述支撑架61的另一侧与第二伺服电机62固定连接,所述支撑架61内转动连接有传动轴杆64,所述传动轴杆64与第二伺服电机62的输出端固定连接,所述传动轴杆64位于加长臂63的一侧固定连接有第一带轮65,所述第一带轮65的外侧壁套接有联动皮带66,所述第一带轮65通过联动皮带66联动有第二带轮67,所述第二带轮67转动连接于加长臂63的下侧,所述第二带轮67的中轴处与切割锯片7固定连接在一起,所述第二带轮67的外侧壁套接有防护罩68,所述防护罩68与加长臂63固定连接; 所述调节机构8包括两个螺纹杆81和第三伺服电机82,所述螺纹杆81的上端和下端均固定连接有连接座83,两个所述螺纹杆81通过连接座83分别固定连接于所述限位安装壳401横向的两端,所述螺纹杆81的外侧壁螺接有螺纹管84,所述螺纹管84转动连接于所述移动座板501上,所述螺纹管84的外侧壁下端固定连接有驱动带轮85,两个所述驱动带轮85之间套接有驱动皮带86,其中一个所述螺纹管84的外侧壁位于所述移动座板501内固定连接有蜗轮87,所述第三伺服电机82与所述移动座板501固定连接,且第三伺服电机82的输出端固定连接有与蜗轮87相啮合的蜗杆88; 所述电控箱9包括电控箱壳91,所述电控箱壳91内固定连接有水箱92、蓄电池93和PLC控制器94、控制面板95,所述PLC控制器94与控制面板95、自锁电机16、第一伺服电机402、第二伺服电机62、第三伺服电机82、第一压力传感器412、第二压力传感器514、第三压力传感器516和丝杠电机37电连接,所述水箱92通过带有阀门的水管与防护罩68固定连接,所述PLC控制器94与蓄电池93电连接,所述蓄电池93与发电机2电连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中交第三公路工程局有限公司,其通讯地址为:100000 北京市东城区安定门外大街丙88号801;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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