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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428147B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411793806.0，技术领域涉及：B60K11/02；该发明授权车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质是由纪雨时;张爱文;张萌萌;唐开瑞;刘绅;张悦;姜阳;宋倩;逯星奇;张艳芳设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质。其中，该方法包括：第一冷却回路，包括电机冷却系统和第一散热器，电机冷却系统的输出端与第一散热器的输入端连接，第一散热器的输出端与电机冷却系统的输入端连接；第二冷却回路，包括发动机、第二散热器、暖风系统，发动机的第一输出端与第二散热器的输入端连接，发动机的第一输入端与第二散热器的输出端连接；电池冷却系统，电池冷却系统与暖风系统连接，电池冷却系统的输入端与暖风系统的输出端连接，电池冷却系统的输出端与暖风系统的输入端连接。本发明解决了相关技术中车辆冷却系统效率较低的技术问题。

本发明授权车辆的冷却系统、车辆的电池供热方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的冷却系统，其特征在于，包括： 第一冷却回路，包括电机冷却系统和第一散热器，所述电机冷却系统的输出端与所述第一散热器的输入端连接，所述第一散热器的输出端与所述电机冷却系统的输入端连接，所述第一散热器用于对所述电机冷却系统进行散热； 第二冷却回路，包括发动机、第二散热器、暖风系统，所述发动机的第一输出端与所述第二散热器的输入端连接，所述发动机的第一输入端与所述第二散热器的输出端连接，所述暖风系统的输出端与所述发动机的第二输入端连接，所述暖风系统的第一输入端与所述发动机的第二输出端连接，所述第二散热器用于对所述发动机进行散热，所述发动机用于为所述暖风系统供热； 电池冷却系统，所述电池冷却系统与所述暖风系统连接，所述电池冷却系统的输入端与所述暖风系统的输出端连接，所述电池冷却系统的输出端与所述暖风系统的输入端连接，所述暖风系统用于为所述电池冷却系统中的电池供热； 中间换热器，所述中间换热器的第一输入端与所述暖风系统的输出端连接，所述中间换热器的第一输出端与所述电池冷却系统的输入端连接，所述中间换热器的第二输入端与所述电池冷却系统的输出端连接，所述中间换热器的第二输出端与所述暖风系统的第二输入端连接； 所述第二冷却回路还包括： 多通阀，所述多通阀的第一端与所述暖风系统的输出端连接，所述多通阀的第二端与所述发动机的第二输入端连接，所述多通阀的第三端与所述发动机的第二输出端连接，所述多通阀的第四端与所述暖风系统的输入端连接，所述多通阀的第五端与所述中间换热器的第一输入端连接； 控制器，与所述多通阀连接，通过导通所述多通阀的第三端和所述多通阀的第四端，使得所述暖风系统的输入端与所述发动机的第二输出端连接；通过导通所述多通阀的第一端和所述多通阀的第五端，使得所述暖风系统的输出端与所述中间换热器的第一输入端连接；通过导通所述多通阀的第三端和所述多通阀的第五端，使得所述发动机的第二输出端与所述中间换热器的第一输入端连接。

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