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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119469629B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411584788.5，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法及系统是由何晓静;马双超;缪志松设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法及系统在说明书摘要公布了：本申请属于航空技术领域，为一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法及系统，选用刚度较大的地面试车台架，APU本体水平设于地面试车台架的中部，隔振装置共有三组并分别设于APU本体的不同位置；每个隔振装置对应设置两组数据采集装置；而后分别通过隔振装置和刚性假件进行二次地面开车，分别获得弹性加速度测量结果和刚性加速度测量结果，通过均方根计算每个拉杆安装支座的隔振效果。将隔振装置和安装拉杆看做整体弹性单元，通过测量大刚度试验台架上的振动加速度，可以得到有效的隔振效果；有效避免基础刚度造成的评估结果不真实情况，同时引入代表振动能量的加速度功率谱密度的均方根，可以有效的评估隔振的效果。

本发明授权一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种飞机APU隔振装置减振效果的评估方法，其特征在于，包括： 选用刚度达到一定值的地面试车台架1，装配APU本体2、飞机APU隔振装置3、安装拉杆4和数据采集装置；APU本体2水平设于地面试车台架1的中部，隔振装置3共有三组并分别设于APU本体2的不同位置；左侧的飞机APU隔振装置3通过3根安装拉杆4连接在地面试车台架1上，右侧和尾部的飞机APU隔振装置3均通过2根安装拉杆4连接在地面试车台架1上，数据采集装置包括三向加速度传感器5和拉杆安装支座6； 确定地面试车试验的振动相应测试数据范围和振动参数的测试采样率后，进行一次地面开车，APU本体2产生随机振动，振动量通过隔振装置3和安装拉杆4组成的弹性单元被衰减，然后传递至地面试车台架1，通过数据采集装置测量加速度参数，得到弹性加速度测量结果； 将隔振装置3更换为刚性假件，二次进行地面开车并测量安装加速度参数，得到刚性加速度测量结果； 对弹性加速度测量结果和刚性加速度测量结果进行对比分析，得到加速度功率谱密度，分别计算弹性和刚性的均方根值，确定每个拉杆安装支座6的振动量； 所述减振效果R具体的确定方法为： 定义弹性加速度测量结果对应的均方根为，刚性加速度测量结果对应的均方根为，则减振效果R为： 。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，其通讯地址为：710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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