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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种氢内燃机氮氧化物排放装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119616694B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411741338.2，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种氢内燃机氮氧化物排放装置及车辆是由陈镇;项旭昇;邱文涛;殷实;潘亮设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢内燃机氮氧化物排放装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种氢内燃机氮氧化物排放装置及车辆，所述装置包括：尾气加热汽化回路、冷却水加热汽化回路、尾气处理回路以及后处理控制器，尾气加热汽化回路包括氢内燃机发动机、第一汽化器以及氢分配比例阀，后处理控制器用于与氢内燃机发动机的电控制单元电连接，后处理控制器与氢分配比例阀电连接；氢内燃机发动机的尾气输出口经过第一汽化器与尾气处理回路的输入端连通；氢分配比例阀的输入端外接液氢罐，氢分配比例阀的第一输出端与第一汽化器的液氢输入口连通，第一汽化器的氢气输出口与氢内燃机发动机的氢气输入口连通，氢分配比例阀的第二输出端与冷却水加热汽化回路的液氢输入口连通。该装置有效地提高车辆发动机经济性。

本发明授权一种氢内燃机氮氧化物排放装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种氢内燃机氮氧化物排放装置，其特征在于，包括：尾气加热汽化回路、冷却水加热汽化回路、尾气处理回路以及后处理控制器，所述尾气加热汽化回路包括氢内燃机发动机、第一汽化器以及氢分配比例阀，所述后处理控制器用于与所述氢内燃机发动机的电控制单元电连接，所述后处理控制器与所述氢分配比例阀电连接； 所述氢内燃机发动机的尾气输出口经过所述第一汽化器与所述尾气处理回路的输入端连通，用于将尾气的余热向所述第一汽化器传递； 所述氢分配比例阀的输入端外接液氢罐，所述氢分配比例阀的第一输出端与所述第一汽化器的液氢输入口连通，所述第一汽化器的氢气输出口与所述氢内燃机发动机的氢气输入口连通，用于将流入所述第一汽化器的液氢进行加热汽化后再流入所述氢内燃机发动机，所述氢分配比例阀的第二输出端与所述冷却水加热汽化回路的液氢输入口连通，用于将流入所述冷却水加热汽化回路的液氢进行加热汽化后再流入所述氢内燃机发动机； 所述后处理控制器用于在所述氢内燃机发动机冷启动时，获取所述氢内燃机发动机的冷却水温度；若所述冷却水温度达到第一预设温度，则获取所述尾气加热汽化回路输出的尾气温度；若所述尾气温度低于第一目标温度，则控制所述冷却水加热汽化回路与氢内燃机发动机的冷却水管路连通，并控制外接液氢罐中的液氢进入所述冷却水加热汽化回路；若所述尾气温度大于第二目标温度，则控制所述冷却水加热汽化回路与氢内燃机发动机的冷却水管路断开，并控制外接液氢罐中的液氢进入所述尾气加热汽化回路；所述第一目标温度小于所述第二目标温度。

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