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龙图腾网获悉中国航发哈尔滨东安发动机有限公司申请的专利一种航空发动机试车台外置滑油系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119618656B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411600763.X，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种航空发动机试车台外置滑油系统是由张超;程巾英;白广肖;谭众;于忠伟;王冰心;马学宇;王克伟;林宏达;姜春奇设计研发完成，并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机试车台外置滑油系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种航空发动机外置滑油系统，包括第一油箱、第二油箱等；所述系统能够工作在发动机注油模式、滑油系统自冲洗模式、开放式外循环模式、内部自循环模式和发动机换油模式；本发明可以实现对发动机外部开放循环及内部自循环两种供回油方式的自动切换，同时具备冷却加热滑油功能，并具备测量滑油供油量、滑油消耗量的功能，提高试车台滑油系统不同场景下的适用性。

本发明授权一种航空发动机试车台外置滑油系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机外置滑油系统，其特征在于：所述系统中油箱1通过油泵3供油到模式选择阀4，模式选择阀4在循环供油管路5与主供油管路10之间形成导通选择，循环供油管路5导通到补油前端管路45，主供油管路10经过油箱选择阀11选择性导通到第一油箱和第二油箱，第一油箱和第二油箱均连通到补油选择开关19，补油选择开关19可选择的将第一油箱或第二油箱与补油前端管路45导通，所述补油前端管路45通到供油循环选择阀22，且所述补油前端管路45中设有流量计39，供油循环选择阀22可选择地将补油前端管路45与补助进油管路23或进回油短接油路34导通，补助进油管路23将滑油导入到发动机中，发动机的主回油级和后轴承回油级将回油导入到油气分离器37，油气分离器37的出油口通过发动机回油管路35导向开闭式选择开关26，进回油短接油路34连通到发动机回油管路35，导向开闭式选择开关26选择性的导向开式回油管路41或主进油管路24，主进油管路24通过截止阀25导通到补助进油管路23，所述开式回油管路41导向回油选择阀20，回油选择阀20选择性的导向第一油箱或第二油箱，油气分离器37的出气口导向油气收集选择阀14，油气收集选择阀14选择性的导向第一油箱或第二油箱； 所述系统能够工作在发动机注油模式、滑油系统自冲洗模式、开放式外循环模式、内部自循环模式和发动机换油模式； 工作在发动机注油模式时，滑油经过油箱1、油泵3、模式选择阀4、循环供油管路5、补油前端管路45、供油循环选择阀22、补助进油管路23向发动机注油； 工作在滑油系统自冲洗模式时，滑油经过油箱1、油泵3、模式选择阀4、循环供油管路5、补油前端管路45、进入供油循环选择阀22、进回油短接油路34、开闭式选择开关26、开式回油管路41、回油选择阀20导向第一油箱6或第二油箱，形成单向冲洗； 工作在开放式外循环模式时，滑油从第一油箱或第二油箱经过补油选择开关19、补油前端管路45、供油循环选择阀22、补助进油管路23、主回油级和后轴承回油级、油气分离器37、发动机回油管路35、开闭式选择开关26、开式回油管路41、回油选择阀20导向第一油箱6或第二油箱，形成循环； 工作在内部自循环模式时，油气分离器分离出的气通过回油气管路30及油气收集选择阀14回至第一油箱或第二油箱，油气分离器分离出的滑油发动机回油管路35、开闭式选择开关26、主进油管路24、截止阀25、补助进油管路23向发动机注油，实现滑油系统的闭式循环； 工作在发动机换油模式时，在第二油箱中存储滑油，经补油选择开关19、补油前端管路45、供油循环选择阀22、补助进油管路23、主回油级和后轴承回油级、油气分离器37、发动机回油管路35、开闭式选择开关26、开式回油管路41、回油选择阀20到第一油箱，实现用第二油箱油替换第一油箱油。

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