买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉国网重庆市电力公司经济技术研究院;重庆邮电大学申请的专利一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119624011B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411726680.5，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法是由刘超;孙安黎;喻建波;许道林;黎涛;叶樊;刘洪润;龙虹毓;陈昕;陈正新;杨燕设计研发完成，并于2024-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法，该方法在规划中考虑了地形数据、历史负荷数据及历史车流量数据的叠加影响，以历史负荷数据对充电站的固定负荷分布以及电动汽车充电负荷进行了预测，并结合预测结果与地形数据的分析，采用配电优化模型对配电网网格地图进行优化后加以网格区域负荷划分，来更准确的描述地形数据和历史负荷数据对于充电站的网格化规划布局影响，同时还结合配电网网格优化地图与历史车流量数据对网格区域交通热力分配情况进行分析，最后综合考虑网格区域负荷划分和网格区域交通热力划分结果的叠加影响，确定电动汽车充电桩的容量规划方案，以更好的保证电动汽车充电站规划的准确性和合理性。

本发明授权一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法在权利要求书中公布了：1.一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、获取待规划区域的地形数据、历史负荷数据及历史车流量数据；所述地形数据包括坡度信息和基于平面的配电网网格地图；所述历史负荷数据包括固定负荷需求数据和电动汽车充电负荷需求数据； S2、根据所述历史负荷数据，对固定负荷和电动汽车充电负荷进行预测，得到固定负荷分布预测结果和电动汽车充电负荷预测结果；该步骤具体为： S201、将所述历史负荷数据中的固定负荷需求数据和电动汽车充电负荷需求数据分别进行内模函数分解，分别得到固定负荷内模函数分量和电动汽车充电负荷内模函数分量； S202、利用集合经验模态分解法，分别对各个固定负荷内模函数分量和电动汽车充电负荷内模函数分量进行分解，得到经过分解的固定负荷时间序列和电动汽车充电负荷时间序列； S203、根据经过分解的固定负荷时间序列和电动汽车充电负荷时间序列，确定每个固定负荷内模函数分量和电动汽车充电负荷内模函数分量的信息熵IE，并重构具有相似信息熵IE的固定负荷扩展内模函数分量和电动汽车充电负荷扩展内模函数分量；所述具有相似信息熵IE，是指二者的信息熵IE的差值在预设差值范围内； S204、将固定负荷内模函数分量和固定负荷扩展内模函数分量的信息熵IE作为预设的LSTM模型的输入进行预测，得到第一固定负荷分布预测结果；将电动汽车充电负荷内模函数分量和电动汽车充电负荷扩展内模函数分量的信息熵IE作为LSTM模型的输入进行预测，得到第一电动汽车充电负荷预测结果； S205、将固定负荷内模函数分量和固定负荷扩展内模函数分量的信息熵IE作为预设的GMDH模型的输入进行预测，得到第二固定负荷分布预测结果；将电动汽车充电负荷内模函数分量和电动汽车充电负荷扩展内模函数分量的信息熵IE作为GMDH模型的输入进行预测，得到第二电动汽车充电负荷预测结果； S206、对所述第一固定负荷分布预测结果和第二固定负荷分布预测结果进行加权求和，得到最终的固定负荷分布预测结果；对所述第一电动汽车充电负荷预测结果和第二电动汽车充电负荷预测结果进行加权求和，得到最终的电动汽车充电负荷预测结果； S3、根据所述坡度信息、配电网网格地图以及得到的固定负荷分布预测结果和电动汽车充电负荷预测结果，采用预设的配电优化模型以总成本最小化为目标函数进行优化得到配电网网格优化地图；其中，所述配电优化模型的目标函数表达式为： ； 其中，为总成本；为第个网格的配电网建设成本；为第个网格的充电桩安装成本；为第个网格的电能传输损耗成本；为配电网网格地图中包含的网格数； 第个网格的配电网建设成本和电能传输损耗成本分别按下式进行计算： ； 其中，表示第个网格的配电线路长度，为第个网格的平均坡度角，和为系数，用于表示配电网建设与坡度角的权重； ； 其中，表示第个网格的负荷，表示第个网格的配电线路长度，表示电能传输损耗的比例系数； 所述配电优化模型的约束条件包括： 1负荷平衡约束： ； 其中，表示第个网格的负荷，表示总负荷需求； 2坡度角约束： ； 其中，为第个网格的平均坡度角，为规划区域的最大允许坡度角； 3交通流量约束： ； 其中，表示第个网格内的最低车流量，表示规划区域内设定的最小车流量； S4、根据所述固定负荷分布预测结果和电动汽车充电负荷预测结果，对所述配电网网格优化地图中的网格区域进行负荷等级划分，得到网格区域负荷划分结果； S5、根据所述历史车流量数据，对所述配电网网格优化地图中的网格区域进行交通热力等级划分，得到网格区域交通热力划分结果； S6、根据所述网格区域负荷划分结果和网格区域交通热力划分结果，得到待规划区域中各不同网格区域的电动汽车充电桩容量规划方案； S7、按照得到的电动汽车充电桩容量规划方案，对待规划区域中各不同网格区域分布的电动汽车充电桩的容量进行规划。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人国网重庆市电力公司经济技术研究院;重庆邮电大学，其通讯地址为：401121 重庆市渝北区青枫北路20号拓展区A6栋；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。