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龙图腾网获悉广州弘泽汽车科技有限公司申请的专利分体式尾门控制系统以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119664212B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411867319.4，技术领域涉及：E05F15/70；该发明授权分体式尾门控制系统以及汽车是由宋云;李卫华;狄科;陈泽权设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本分体式尾门控制系统以及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种分体式尾门控制系统，包括分别以铰接方式活动设置于车身开门位置与关门位置之间的第一车门以及第二车门；第一控制单元对第二门锁相关信号进行识别，识别点为第一车门运行轨迹中的某一标定位置点。本发明还公开了一种汽车。本发明通过巧妙地将第一车门运行轨迹中的某一标定位置点设定为识别点，在第一车门运行到达识别点位置时，第一控制单元和第二控制单元之间无需共享、交互第一车门及第二车门位置信息的情况下，第一控制单元根据第二门锁的信号反馈，控制第一车门进行相应的开闭或驻停动作，从而实现第一车门与第二车门在正常与非正常情况下的开闭运行，以保证第二车门与第一车门快速关闭到位，操作简单、便捷。

本发明授权分体式尾门控制系统以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种分体式尾门控制系统，其特征在于，包括： 第一车门1，以铰接方式活动设置于车身开门位置与关门位置之间； 第二车门2，以铰接方式活动设置于车身开门位置与关门位置之间； 第一控制单元7，用于控制第一车门1开闭并识别第一车门1在运行轨迹中的位置区域，同时基于第一车门1的位置区域对第二门锁6相关信号进行识别； 第二控制单元8，用于控制第二车门2开闭； 识别点13，为第一车门1运行轨迹中的某一标定位置点； 在第一车门1运行到达识别点13位置时，第一控制单元7和第二控制单元8之间无需共享、交互第一车门1及第二车门2位置信息的情况下，第一控制单元7根据第二门锁6的信号反馈，控制第一车门1进行相应的开闭或驻停动作，从而实现第一车门1与第二车门2在正常与非正常情况下的开闭运行； 当第二车门2完全关闭时，此时第一控制单元7可识别到第二门锁6相应的信号，不论第一车门1处于何种位置，第一控制单元7都可控制第一车门1正常关闭。

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