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龙图腾网获悉天津大学申请的专利一种基于航线规划的化学品船自动配载方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120543073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510663868.8，技术领域涉及：G06Q10/0835；该发明授权一种基于航线规划的化学品船自动配载方法是由杜尊峰;王乐宁;杨镜波;朱海明;周清基设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于航线规划的化学品船自动配载方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于航线规划的化学品船自动配载方法，属于化学品船配载技术领域，包括获取化学品性质数据、运载条件数据，构建化学品信息数据库；对规划期内港口进行编码，生成初始航线种群；根据数据库数据与船舶货舱性能，生成符合稳性与安全性要求的最佳配载方案；制定运输方案评估标准与模型，根据评估结果保留前40％优质航线，更新航线种群；判断是否满足终止条件，若满足则输出最优运输方案，若不满足则继续迭代运算。本发明采用上述的一种基于航线规划的化学品船自动配载方法，可以解决化学品船航线规划与自动配载的优化问题，提高危险化学品运输的安全性、维护海洋生态环境、节约航运时间、缓解运力紧张以及提高经济效益。

本发明授权一种基于航线规划的化学品船自动配载方法在权利要求书中公布了：1.一种基于航线规划的化学品船自动配载方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、获取待装载化学品性质数据、运载条件数据，构建待装载化学品信息数据库；获取整个规划期内所有港口信息并对规划期内港口进行实值编码，生成数条航线个体作为初始化种群； S2、根据待装载化学品信息数据库中数据以及承运化学品船上货舱性能数据，生成满足该化学品船船舶稳性与化学品安全性原则的最佳配载方案； S3、制定航运方案评估标准与评估模型，根据当前航运方案的评估结果保留拥有小方案规划系数的前40%航线个体为现存航线种群，繁衍更新航线群体得到新的可行航线，包括以下步骤： S3.1、制定航运方案评估标准与方案规划系数评估模型，计算当前包含航线规划与配载方案的整体航运方案的方案规划系数χ，与现存方案规划系数比较，保留拥有小方案规划系数的前40%航线个体为现存航线种群；初始方案规划系数χ设为1； 其中，所述评估标准包括航运方案消耗的总时长、高危化学品在船时长、整体运输过程成本；所述航运方案消耗的总时长是指化学品船完成整个规划期化学品运输的总时长；所述高危化学品包括易燃易爆化学品、高腐蚀性化学品、泄漏对生态环境污染大、有毒有害的化学品，所述高危化学品在船时长是指上述高危化学品在途时长；所述整体运输过程成本包括总燃料成本、总租船费用、总港口费用；所述方案规划系数χ评估模型如式1所示： 1； 其中，tz为当前航运方案消耗的总时长，是指化学品船完成整个规划期化学品运输的总时长，单位：天；tw为当前航运方案中高危化学品在途总时长，单位：天；tm1为所有航运方案中化学品船完成整个规划期化学品运输的最大时长，单位：天；tm2为所有航运方案中高危化学品在船的最大时长，单位：天；c为当前航运方案中运输成本的总和，单位：万元；cm为所有航运方案中的最高运输成本，单位：万元； S3.2、对现存航线种群中航线个体的相邻排序的编码序列中的编码进行自适应交叉，繁衍出新的子代可行航线个体，形成更新后的现存种群； S4、判断是否满足终止条件，若满足则结束运算，输出当前航线与装载方案组合为最优航运方案；若不满足则返回S2继续迭代运算。

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