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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京经纬信息技术有限公司申请的专利高速铁路通过能力计算方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120598158B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510492963.6，技术领域涉及：G06Q10/063；该发明授权高速铁路通过能力计算方法及装置是由刘承亮;张守帅;张春来;贾晓非;闻克宇;阎胜勇;甄津;常灿;郑慧亚;王少华;陈翠杰;李纪铀;薛默;陶铸;郝伟俊;王伟萌设计研发完成，并于2025-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本高速铁路通过能力计算方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种高速铁路通过能力计算方法及装置，方法包括：分别获取高速铁路的目标区段内的各个站间的始发站空余时间带和终到站空余时间带；根据始发站及终到站空余时间带以及预先以忽略列车停站时间的方式获取的各个站间的较快列车旅行时间和较慢列车旅行时间，分别确定各个站间当前各自对应的有效空余时间带；修正有效空余时间带以得到修正后的有效空余时间带并计算目标区段在以小时为单位的目标时间段内的通过能力利用率。本申请能够有效避免中间站停站导致的运行时分不确定性干扰，使高速铁路通过能力计算过程更为简洁高效，并能够显著提升铁路通过能力计算结果的可靠性与稳定性。

本发明授权高速铁路通过能力计算方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种高速铁路通过能力计算方法，其特征在于，包括： 对高速铁路的目标区段对应的列车运行数据进行异常值筛除处理，以得到对应的目标列车运行数据； 以忽略列车停站时间的方式，基于所述目标列车运行数据中记载的各个站间各自对应各个列车旅行时间由短至长的顺序，分别在从前向后选取的预设数量的各个列车旅行时长中确定众数，以分别获取各个所述站间各自对应的较快运行时间；并在从后向前依次选取的预设数量的各个列车旅行时长中确定众数，以分别获取各个所述站间各自对应的较慢运行时间； 分别根据各个所述站间各自对应的所述较快运行时间以及所述较慢运行时间分别确定各个所述站间各自对应的较快列车旅行时间和较慢列车旅行时间； 根据高速铁路的目标区段内的各个列车分别在各个车站的到达时刻和发车时刻，以及该目标区段对应的追踪间隔时间，分别判断所述目标区段中各个站间是否均对应有满足预设增发列车条件的空余时间带，若是，则分别获取各个所述站间的始发站空余时间带和终到站空余时间带；其中，所述站间表示所述目标区段中的始发站与其他任一车站之间构成的路段； 分别确定各个所述站间各自对应的所述终到站空余时间带的开始时刻与较慢列车旅行时间之间的第一差值；以及，分别确定各个所述站间各自对应的所述终到站空余时间带的结束时刻与较快列车旅行时间之间的第二差值；并根据各个所述站间各自对应的所述第一差值和所述第二差值分别构成各个所述站间各自对应的所述终到站的发车时间范围‌；对各个所述站间各自对应的所述始发站空余时间带与所述发车时间范围进行求交集计算，以分别得到各个所述站间当前各自对应的始发站有效空余时间带； 修正所述有效空余时间带以得到修正后的有效空余时间带； 根据所述修正后的有效空余时间带计算得到所述目标区段在以小时为单位的目标时间段内的通过能力利用率。

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