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龙图腾网获悉宁波薇芮供应链管理有限公司申请的专利一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120716510B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511157047.3，技术领域涉及：B60L53/60；该发明授权一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法及系统是由马煜东;王薇设计研发完成，并于2025-08-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法及系统，首先获取充电桩所在位置的充电区域信息和气象预测数据，当车辆连接充电桩时，记录停车起始时刻和车辆类型信息。通过预训练的停车时长预估模型，结合充电区域信息、气象预测数据、停车起始时刻和车辆类型信息，生成对应的预估停车时长。同时，采集充电桩所在位置的环境温度、湿度和风速数据，以及停靠车辆的充电规格信息、当前电池电量和电池温度数据。基于预估停车时长和上述实时环境参数、车辆电池状态数据，确定最优的直流充电时长和交流充电时长分配方案。最后根据分配方案，分别采用直流充电模式和交流充电模式对车辆进行充电，实现充电桩直流和交流充电模式的自适应调配。

本发明授权一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种充电桩的直交流多模态自适应调配方法，其特征在于，包括以下步骤： A1，获取预设的直交流充电桩所在位置的充电区域信息和气象预测数据； A2，于预设的停靠车辆连接所述直交流充电桩时，获取对应的停车起始时刻和车辆类型信息； A3，根据充电区域信息、气象预测数据、停车起始时刻和车辆类型信息通过预训练的停车时长预估模型生成对应的预估停车时长； A4，获取所述直交流充电桩所在位置的环境温度数据、环境湿度数据和环境风速数据； A5，获取停靠车辆的充电规格信息、当前电池电量数据和当前电池温度数据； A6，根据预估停车时长、环境温度数据、环境湿度数据、环境风速数据、充电规格信息、当前电池电量数据和当前电池温度数据确定对应的直流充电时长和交流充电时长； A7，根据直流充电时长和交流充电时长分别以预设的直流充电模式和预设的交流充电模式对所述停靠车辆进行充电； 步骤A7包括以下步骤： A701，定义直流充电时长为直流充电剩余时长； A702，根据直流充电剩余时长以直流充电模式对所述停靠车辆进行充电，并记录直流充电执行时长； A703，于直流充电模式中根据预设的温度监控时窗获取电池充电温度时窗数据； A704，根据电池充电温度时窗数据确定对应的当前充电电池温度和电池温度趋势斜率； A705，若当前充电电池温度大于等于预设的直流充电电池温度警戒阈值，且电池温度趋势斜率大于等于预设的温度斜率警戒阈值，则执行步骤A707； A706，若当前充电电池温度大于等于预设的直流充电电池温度危险阈值，则执行步骤A707； A707，根据直流充电执行时长对直流充电剩余时长进行减值更新，并切换至交流充电模式对所述停靠车辆进行充电； A708，于交流充电模式中根据温度监控时窗获取电池充电温度时窗数据并确定对应的当前充电电池温度和电池温度趋势斜率； A709，若当前充电电池温度小于等于预设的直流充电电池温度切换阈值，且电池温度趋势斜率小于等于预设的温度斜率切换阈值，且直流充电剩余时长大于零，则执行步骤A702； A710，若直流充电剩余时长等于零，则切换至交流充电模式对所述停靠车辆进行充电，直到当前电池电量数据大于等于预设的最大电量阈值。

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