杭州新世宝电动转向系统有限公司;杭州世宝汽车方向机有限公司李靖获国家专利权
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龙图腾网获悉杭州新世宝电动转向系统有限公司;杭州世宝汽车方向机有限公司申请的专利一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121141171B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511690478.6,技术领域涉及:G01M13/025;该发明授权一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置是由李靖;张晓刚;邹理炎;叶敏;杜百川;刘海庭;毛国峰;蔡黎明;计黄健;虞忠潮;赵洋波设计研发完成,并于2025-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置,包括工作台,工作台上设有定位夹具,定位夹具上放置有蜗轮蜗杆产品;该装置还包括:调节机构,对称设置在工作台上且位于定位夹具的两侧;输出轴空载检测及夹紧机构,设置在工作台上且位于定位夹具的前端;蜗杆夹紧机构,设置在工作台台面的下方;标准负载切换机构,设置在工作台台面的下方,且位于蜗杆夹紧机构的前端。本发明能够解决常规设备测试不全面、蜗杆输入负载不恒定致测量误差、测量后需人工校准的问题,可以实现精准测量与自动调节,保障蜗轮蜗杆传动精度。
本发明授权一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置在权利要求书中公布了:1.一种蜗轮蜗杆间隙测量与自动调节装置,包括工作台1,工作台1上设有定位夹具2,定位夹具2上放置有蜗轮蜗杆产品3,蜗轮蜗杆产品3内设有第一蜗杆300和第一蜗轮301,第一蜗杆300的上端侧部设有间隙调整机构302;所述第一蜗轮301的轴心上设有输出轴303;其特征在于:该装置还包括: 调节机构4,对称设置在工作台1上且位于定位夹具2的两侧;所述调节机构4用于驱动间隙调整机构302来调整蜗轮蜗杆产品3内第一蜗杆300与第一蜗轮301的间隙; 输出轴空载检测及夹紧机构5,设置在工作台1上且位于定位夹具2的前端;所述输出轴空载检测及夹紧机构5用于先对第一蜗轮301的输出轴303进行空载检测,再对输出轴303进行夹紧; 蜗杆夹紧机构6,设置在工作台1台面的下方;所述蜗杆夹紧机构6的夹紧端穿过定位夹具2用于夹紧第一蜗杆300;所述蜗杆夹紧机构6包括设置在工作台1下方的第二安装板60,第二安装板60上设有第一安装块61,第一安装块61上端转动连接有三爪抓夹62; 标准负载切换机构7,设置在工作台1台面的下方,且位于蜗杆夹紧机构6的前端;所述标准负载切换机构7上设有第一负载70和第二负载71;所述标准负载切换机构7用于在蜗杆夹紧机构6夹紧第一蜗杆300后通过第一负载70和第二负载71对其施加固定的旋转力;所述标准负载切换机构7包括对称设置在第二安装板60上且位于第一安装块61下方的第三气缸72,第三气缸72的输出端设有斜块73,斜块73的斜面由外至内由低到高;所述第二安装板60上设有位于第三气缸72对侧的第三安装块74,第三安装块74上滑动连接有升降块75,升降块75上设有斜槽76,斜槽76与斜块73相配合;所述升降块75分别与第一负载70和第二负载71相固定连接;所述在第二安装板60上分别设有位于第一负载70和第二负载71上方的定滑轮77;所述三爪抓夹62的外侧固定连接有连接线78,连接线78的两端经过定滑轮77分别与第一负载70和第二负载71相连接。
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