中汽研汽车检验中心(天津)有限公司王伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利悬架K&C性能数据泛化方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121234492B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511795267.9,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权悬架K&C性能数据泛化方法及系统是由王伟;吴利广;顾海明;曲辅凡;张胜强;郭瑞玲;杨畅;梁东;李赛赛;李鑫;李文博设计研发完成,并于2025-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本悬架K&C性能数据泛化方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开一种悬架K&C性能数据泛化方法及系统。悬架参数K&C性能数据泛化方法包括:采集悬架K&C试验数据,构建“悬架参数–K&C性能”原始样本库;依据“悬架参数–K&C性能”关联逻辑选择关键变量并设定物理约束区间;借助多维插值扩展悬架参数空间,并通过神经网络模型预测对应的K&C性能数据,生成大规模虚拟样本,实现数据库泛化;依次通过几何约束校验、力学约束校验及AI泛化一致性校验,剔除不合理样本,最终形成可靠的泛化数据库。本发明以悬架固有参数为核心,结合插值方法与AI建模的跨场景数据库泛化方法,能够实现小样本撬动多车型大数据库。
本发明授权悬架K&C性能数据泛化方法及系统在权利要求书中公布了:1.悬架Kamp;C性能数据泛化方法,其特征在于,包含以下步骤: 采集悬架Kamp;C试验数据,剔除异常值,经归一化和PCA-随机森林法提取悬架关键特征参数,构建“悬架参数–Kamp;C性能”原始样本库; 依据“悬架参数–Kamp;C性能”关联逻辑选择关键变量并设定物理约束区间; 其中,设定物理约束区间,包括: 为输入参数与输出性能指标建立三级约束: 极限区间:设定参数绝对不可突破的边界; 安全区间:参考车型悬架设计规范,设定参数工程可行范围; 优化区间:基于原始样本最优性能对应的参数范围,设定性能敏感区间; 所有约束区间形成闭环约束体系; 借助多维插值扩展悬架参数空间,并通过神经网络模型预测对应的Kamp;C性能数据,生成大规模虚拟样本,实现数据库泛化;所述通过神经网络模型预测对应的Kamp;C性能数据,是基于插值生成的虚拟悬架参数样本,采用物理约束增强型深度神经网络进行Kamp;C性能预测,将生成的虚拟悬架参数批量输入训练完成的模型,输出对应的虚拟Kamp;C性能数据,通过融合物理规律与数据驱动建模,实现从虚拟参数到可信Kamp;C性能的映射; 依次通过几何约束校验、力学约束校验及AI泛化一致性校验,剔除不合理样本,最终形成可靠的泛化数据库; 所述几何约束校验,基于悬架运动学理论,构建多参数联动几何校验规则,剔除不符合运动学规律的样本,确保Kamp;C性能指标随关键变量的变化符合物理规律; 在所述几何约束校验基础上,结合材料力学与悬架结构力学原理,建立力学特性刚性校验体系,进行力学约束校验,确保扩展数据力学合理性: 完成约束检验后,进行AI泛化一致性校验,选取多组未参与训练的同平台车型实测数据作为校验样本,对比AI预测值与实测值,判断数据泛化是否成功;若不成功,则回溯调整AI模型参数或补充插值样本。
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