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龙图腾网获悉深圳艾为电气技术股份有限公司申请的专利多状态输出的控制导引电路、车载充电机系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121238768B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511772841.9，技术领域涉及：H02J7/90；该发明授权多状态输出的控制导引电路、车载充电机系统及控制方法是由甘健宏;林桂洪设计研发完成，并于2025-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本多状态输出的控制导引电路、车载充电机系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了多状态输出的控制导引电路、车载充电机系统及控制方法，电路中的第一信号输入端的一端与控制芯片连接且另一端与第二开关组件连接，第二开关组件还与信号输出端连接；第二信号输入端的一端与控制芯片连接且另一端还通过第三开关器件与第一开关组件连接，第一开关组件还与信号输出端连接；第一信号输入端和第二信号输入端均接收高电平、低电平或高阻态的输入信号；第一开关组件、第二开关组件、第三开关器件均用于根据所接收的信号相应的打开或关断。本发明实施例通过信号输出端检测第一开关组件和第二开关组件的打开或关断组合情况对应输出三态输出信号，电路结构简单，降低了电路的物料成本，且具有较好的电路稳定性和可靠性。

本发明授权多状态输出的控制导引电路、车载充电机系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多状态输出的控制导引电路，与车载充电机系统中的控制芯片连接，其特征在于，包括：第一信号输入端、第二信号输入端、第一开关组件、第二开关组件、第三开关器件和信号输出端；所述第一信号输入端的一端与所述控制芯片连接且另一端与所述第二开关组件连接，所述第二开关组件还与所述信号输出端连接；所述第二信号输入端的一端与所述控制芯片连接且另一端还通过所述第三开关器件与所述第一开关组件连接，所述第一开关组件还与所述信号输出端连接；所述第一信号输入端和所述第二信号输入端均用于接收所述控制芯片输出的高电平、低电平或高阻态的输入信号，且所述控制芯片向所述第一信号输入端和第二信号输入端输出同步且电平相反的输入信号，所述控制芯片配置有死区时间；所述第一开关组件、所述第二开关组件、所述第三开关器件均用于根据所接收的信号相应的打开或关断；所述信号输出端用于根据所述第一开关组件和第二开关组件的打开或关断组合情况对应输出三态输出信号，所述三态输出信号为第一类型输出信号、第二类型输出信号或高阻态信号中的一种，所述第一类型输出信号和所述第二类型输出信号为不同的输出信号； 所述第一开关组件包括第一开关器件及第一供电电源，所述第一供电电源与所述第一开关器件连接，所述第一开关器件的输入端与所述第三开关器件连接，所述第一开关器件的输出端与所述信号输出端连接；所述第二开关组件包括第二开关器件及第二供电电源，所述第二供电电源与所述第二开关器件连接，所述第二开关器件的输入端与所述第一信号输入端连接，所述第二开关器件的输出端与所述信号输出端连接；所述第一开关器件、所述第一供电电源、所述第二开关器件及所述第二供电电源组成推挽输出模块； 所述第一开关器件为PNP三极管，所述第二开关器件为NPN三极管且所述第三开关器件为NMOS场效应管。

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