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龙图腾网获悉太航常青汽车安全系统(苏州)股份有限公司申请的专利一种安全气囊静态综合试验装置及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121409638B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202512002755.6，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种安全气囊静态综合试验装置及其方法是由王懿猛;王成设计研发完成，并于2025-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全气囊静态综合试验装置及其方法在说明书摘要公布了：本发明的一种安全气囊静态综合试验装置及其方法，属于汽车安全系统测试技术领域，包括：S1、构建包含正交双光路成像与物理传感组的多维异构试验环境；S2、执行微秒级时序自适应校准以获取系统延迟差；S3、基于点火触发与延迟补偿，同步采集气囊正交动态投影与瞬态压力；S4、通过三维重构获取瞬时体积，并结合压力曲线进行相位校正与耦合分析，实现气囊展开质量的量化评估。本发明确保双光路成像组记录的图像帧与气体压力传感器记录的数据点在物理时刻上严格对齐，显著降低了因设备响应差异导致的数据错位，为流固耦合分析提供了精准的时序基准。

本发明授权一种安全气囊静态综合试验装置及其方法在权利要求书中公布了：1.一种安全气囊静态综合试验方法，其特征在于，包括： S1、构建多维异构试验环境：设置刚性试验台100、通用夹具座120、双光路成像组200、物理量传感组300以及异构数据处理器400，其中，所述通用夹具座120固定于所述刚性试验台100的中心，所述双光路成像组200包含第一高速摄像机和第二高速摄像机，所述第一高速摄像机和所述第二高速摄像机分别位于所述通用夹具座120的X轴方向和Y轴方向，且两者光轴呈正交分布并在气囊中心点相交，所述物理量传感组300包含气体压力传感器310和霍尔电流传感器320； S2、执行微秒级时序自适应校准：异构数据处理器400向位于所述第一高速摄像机和所述第二高速摄像机共同视野范围内的同步频闪灯230发送脉冲信号，分别获取视觉零点与物理零点，计算系统延迟差并存入系统参数库； S3、多维异构数据同步采集：当所述霍尔电流传感器320检测到点火电流超过设定阈值时，所述异构数据处理器400依据所述系统延迟差对触发指令进行补偿，控制所述双光路成像组200记录气囊在两个正交平面上的动态投影轮廓流，同时控制所述气体压力传感器310记录瞬态压力曲线； S4、形态-压力耦合特征分析：对所述动态投影轮廓流进行三维重构以获取瞬时等效体积，并基于流固耦合因果链条，对所述瞬态压力曲线与所述瞬时等效体积进行相位校正与耦合分析，以量化评估气囊展开质量； 步骤S4中对所述动态投影轮廓流进行三维重构的方法包括： 对所述第一高速摄像机和所述第二高速摄像机采集的视频帧进行二值化处理，提取气囊边缘轮廓； 基于正交视觉几何原理，利用两个视角下的所述气囊边缘轮廓在虚拟三维空间中进行拉伸与相交运算，重构出气囊在每一毫秒时刻的所述瞬时等效体积； 对连续时刻的所述瞬时等效体积进行微分计算，得到气囊的瞬时膨胀速率曲线； 步骤S4中进行相位校正与耦合分析的具体步骤包括： 对所述瞬态压力曲线进行时间微分处理，获取瞬时压力变化率曲线； 在设定的滑动时间窗口内，计算所述瞬时压力变化率曲线与所述瞬时膨胀速率曲线形状重合度最高时所对应的平移时间量，将其定义为流固响应迟滞时间； 基于所述流固响应迟滞时间对原始数据进行对齐，计算压力体积耦合指数，所述压力体积耦合指数表征单位压力变化所驱动的体积膨胀量； 所述压力体积耦合指数的计算逻辑为：选取气囊展开至饱和阶段前的线性弹性区间，将该区间内的瞬时等效体积对瞬态压力进行线性回归分析，所得的斜率即为压力体积耦合指数。

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