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龙图腾网获悉上海控创信息技术股份有限公司申请的专利一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121560445B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610091103.6，技术领域涉及：G06F9/451；该发明授权一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法是由黄志华;朱月强;李晋;郑真真;邓朝义设计研发完成，并于2026-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轨道交通列车智能监控技术领域，公开了一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法。该方法通过分析界面状态在历史周期中的动态演变轨迹，评估显示元素的稳定性并预测潜在故障路径。对逻辑冲突节点施加模拟操作，从混合响应中分离出底层服务特征与用户操作行为特征，并分别进行独立溯源定位。该方法能够实现界面元素异常行为的早期预警，并精准区分与定位由系统服务缺陷和交互逻辑错误引起的不同层次故障，为列车人机界面的智能监控与高效维护提供了核心技术手段。

本发明授权一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于人工智能的列车人机界面显示智能分析方法，其特征在于，所述方法包括： 从列车运行监控系统中获取目标人机界面的界面图像流，输出包含语义标记的界面描述信息，获得经过验证的实时界面状态； 提取所述实时界面状态在多个历史周期中的演变轨迹，识别所述演变轨迹中的模式偏离区间，基于所述模式偏离区间，计算界面显示元素的稳定性量化值； 将所述稳定性量化值输入至故障知识图谱，匹配出潜在故障演进路径，依据所述潜在故障演进路径，逆向推导出所述目标人机界面中的逻辑冲突节点； 对所述逻辑冲突节点施加模拟操作序列，捕获所述目标人机界面的响应特征，从所述响应特征中分离出由底层显示服务产生的服务特征和由用户操作行为产生的行为特征； 分别对所述服务特征和所述行为特征进行独立溯源，定位服务异常源和行为异常源，构造多维度分析任务，依据安全分析规程对并行诊断方案进行顺序编排，生成分析指令列表，加载至仿真测试环境驱动全流程模拟，采集最终输出结果； 对所述最终输出结果进行符合性判定，结合所述多维度分析任务，形成所述目标人机界面的完整智能分析结论； 所述提取所述实时界面状态在多个历史周期中的演变轨迹，识别所述演变轨迹中的模式偏离区间，包括： 设定固定的时间窗口长度，依据所述时间窗口长度，从所述实时界面状态对应的历史数据库中截取连续的多个历史周期数据； 在每个所述历史周期数据中，提取所述实时界面状态的关键属性值； 按照时间顺序排列所述关键属性值，形成所述实时界面状态在多个历史周期中的演变轨迹； 在所述演变轨迹上设定基准行为模式曲线； 计算所述演变轨迹上每个时间点的数据与所述基准行为模式曲线上对应点的差值，将所述差值超过预设波动范围的连续时间区域，标记为所述模式偏离区间。

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