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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所申请的专利一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121577280B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610101229.7，技术领域涉及：G01M9/04；该发明授权一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法是由季军;刘帅;唐祥希;宋孝宇;郭大鹏设计研发完成，并于2026-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法在说明书摘要公布了：一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法，属于特种风洞试验测试技术领域。本发明解决目前技术未涉及大型亚音速风洞中的缩比涵道风扇模型气动性能测量系统，无法满足涵道风扇发动机设计中的测量问题。本发明的涵道风扇短舱包括涵道风扇短舱内侧与涵道风扇短舱外侧，涵道风扇短舱内侧上安装有入口总静压耙和风扇后端总温总压耙，入口总静压耙布置在涵道风扇转子及桨毂前端；静子轮毂上安装有静子后端总温总压耙，静子后端总温总压耙与风扇后端总温总压耙结构相同，静子后端总温总压耙布置在静子叶片后端。本发明的一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法实现涵道风扇缩比模型风扇效率、增压及流量特性的定量评估。

本发明授权一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置及测量方法在权利要求书中公布了：1.一种亚音速风洞涵道风扇气动性能测量装置，其特征在于：包括尾支杆3、空气马达5、空气马达固定壳体6、高速旋翼轴11、旋转天平15、涵道风扇转子叶片及桨毂17和静子叶片21、尾支杆3尾端通过风洞变迎角机构2安装在亚音速风洞1内，尾支杆3的前端与空气马达固定壳体6的一端连接，空气马达固定壳体6的另一端与中部连接座8连接，空气马达固定壳体6的外侧安装有高压驱动空气管路4，高压驱动空气管路4的一端布置在亚音速风洞1外侧，另一端与空气马达固定壳体6内部连通，中部连接座8通过张线支撑9安装在亚音速风洞1内，轴承座14与中部连接座8连接，轴承座14上圆周均布有多片静子叶片21，每片静子叶片21的下端通过静子轮毂22与轴承座14连接，上端与涵道风扇短舱连接； 空气马达5安装在空气马达固定壳体6内，空气马达5的转子输出轴后端与高速引电滑环7连接，转子输出轴前端通过联轴器10与高速旋翼轴11后端连接，高速旋翼轴11转动安装在轴承座14内，高速旋翼轴11的前端与旋转天平15连接，旋转天平15的测量端与涵道风扇转子叶片及桨毂17连接，涵道风扇转子叶片及桨毂17的前端与桨帽支撑件19连接，桨帽20通过桨帽支撑件19与涵道风扇转子叶片及桨毂17固定； 所述涵道风扇短舱包括涵道风扇短舱内侧24与涵道风扇短舱外侧25，涵道风扇短舱为中空结构，涵道风扇短舱内侧24上安装有入口总静压耙26和风扇后端总温总压耙27，风扇后端总温总压耙27布置在涵道风扇转子叶片及桨毂17和静子叶片21之间，入口总静压耙26布置在涵道风扇转子叶片及桨毂17前端； 所述静子轮毂22上安装有静子后端总温总压耙28，静子后端总温总压耙28与风扇后端总温总压耙27结构相同，静子后端总温总压耙28布置在静子叶片21后端。

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