广州地铁集团有限公司;重庆大学;中交第一航务工程局有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司刘尧志获国家专利权
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龙图腾网获悉广州地铁集团有限公司;重庆大学;中交第一航务工程局有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司申请的专利用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224031761U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423137648.1，技术领域涉及：E02D33/00；该实用新型用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置是由刘尧志;莫鑫宇;周小涵;罗斐;王自强;康大勇;崔振东;王林枫;刘飞鸿;张泽峰设计研发完成，并于2024-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置在说明书摘要公布了：本实用新型属于基坑模型技术领域，且公开了用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置，包括支撑组件和两个支护板，所述支撑组件的两端均连接有一个连接组件，两个连接组件的相背面分别与两个支护板的相向面相连接，所述支撑组件和连接组件内均设置有缺口螺纹，所述支撑组件和连接组件通过缺口螺纹快速调节；所述支撑组件由操作杆及其表面的防滑条以及内部两个支撑杆组成，所述缺口螺纹由缺口内螺纹和缺口外螺纹组成，两个支撑杆的相近端通过缺口内螺纹和缺口外螺纹与操作杆内腔的两端相连接。本实用新型由于缺口螺纹的设置，极大地提高了支撑组件长度调节的效率，从而方便了工作人员操作支撑组件支撑两个支护板的工作效率及便利性。
本实用新型用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置在权利要求书中公布了：1.用于地下连续墙支护基坑模型试验的支护装置，包括支撑组件2和两个支护板1，其特征在于：所述支撑组件2的两端均连接有一个连接组件3，两个所述连接组件3的相背面分别与两个支护板1的相向面相连接，所述支撑组件2和连接组件3内均设置有缺口螺纹，所述支撑组件2和连接组件3通过缺口螺纹快速调节； 所述支撑组件2由操作杆21及其表面的防滑条23以及内部左右两个支撑杆22组成，所述缺口螺纹由缺口内螺纹24和缺口外螺纹25组成，两个所述支撑杆22的相近端通过缺口内螺纹24和缺口外螺纹25与操作杆21内腔的两端相连接，两个所述支撑杆22的相远端贯穿操作杆21且与两个连接组件3的相向面固定连接。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广州地铁集团有限公司;重庆大学;中交第一航务工程局有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司，其通讯地址为：510300 广东省广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A座；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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