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龙图腾网获悉中铁八局集团有限公司;中铁八局集团昆明铁路建设有限公司申请的专利用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224032315U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520296820.3，技术领域涉及：E04H15/00；该实用新型用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚是由王海龙;陶帅;刘广超;许永;杨琳;刘慎鑫;罗峰;李昌春;黄科;杨建兴;汪亚祥;成浩;曾令冬;朱玉鹏设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚在说明书摘要公布了：本实用新型涉及基坑施工技术领域，旨在解决传统封闭施工棚存在现场安装拆除操作工序多、安拆耗时长的问题，提供一种用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚，包括第一暖棚和第二暖棚，第一暖棚和第二暖棚的结构相同，第一暖棚的尺寸小于第二暖棚的尺寸，第一暖棚的两端滑动设置在第一滑道中，第二暖棚的两端滑动设置在第二滑道中，两根第一滑道位于两根第二滑道的内侧，第一暖棚能够滑动至第二暖棚的下方；第一暖棚和第二暖棚为预制构件，第一暖棚和第二暖棚上设置有吊装点，吊装点用于与吊装设备连接；本实用新型简化了施工棚的现场安装拆除操作工序，减少了暖棚安装和拆卸时长，提高了施工效率。

本实用新型用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚在权利要求书中公布了：1.一种用于地铁车站深基坑冬季施工的轻量化可移动式施工棚，其特征在于： 包括第一暖棚和第二暖棚，所述第一暖棚和所述第二暖棚的结构相同，所述第一暖棚的尺寸小于所述第二暖棚的尺寸，所述第一暖棚的两端滑动设置在第一滑道中，所述第二暖棚的两端滑动设置在第二滑道中，两根所述第一滑道位于两根所述第二滑道的内侧，所述第一暖棚能够滑动至所述第二暖棚的下方；所述第一暖棚和所述第二暖棚为预制构件，所述第一暖棚和所述第二暖棚上设置有吊装点，所述吊装点用于与吊装设备连接； 所述第一暖棚和所述第二暖棚的两端均连接有滑轮，所述滑轮与滑道滚动连接； 所述第一暖棚和所述第二暖棚均包括多根间隔布置的横梁，所述横梁采用弧形结构，多根所述横梁之间连接有多根檩条，所述檩条的长度方向与滑道的长度方向相同，所述檩条与所述横梁相垂直，连接于所述横梁端部的檩条位于暖棚所对应的滑道上方，连接于所述横梁端部的檩条底部连接有多个所述滑轮，所述檩条和所述横梁上铺设有防护膜，所述防护膜与所述横梁、所述檩条相连接； 所述施工棚的一侧还设置有竖向自动感应门。

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