江铃汽车股份有限公司翟建龙获国家专利权
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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种变刚度变阻尼氮气减振器总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224032990U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520787143.5，技术领域涉及：F16F9/06；该实用新型一种变刚度变阻尼氮气减振器总成是由翟建龙;杜满胜;郑勇;龚安平;陈宝;李建;邬杰设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种变刚度变阻尼氮气减振器总成在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种变刚度变阻尼氮气减振器总成，包括上支座，上支座通过变刚度弹簧连接于氮气减振器，氮气减振器包括活塞杆、氮气筒和油筒，油筒顶部设有拉伸末端液压腔体，油筒底部设有压缩末端液压腔体，活塞杆底端伸入油筒内部，活塞杆的底端设有拉伸末端限位阀、中位活塞阀与压缩末端限位阀，车辆在平缓路面行驶时，该种减振器处在中间运动，只有中位活塞阀起作用，该种减振器输出小阻尼，滤振柔和，车辆在越野等大的起伏路面行驶时，该种减振器会运行到压缩和拉伸末端，当压缩末端限位阀与压缩末端腔体密闭时，阻尼由压缩末端限位阀和中位活塞阀共同组成，该种减振器输出大阻尼，悬架变硬可为车辆提供强的支撑，保证车身稳定。
本实用新型一种变刚度变阻尼氮气减振器总成在权利要求书中公布了：1.一种变刚度变阻尼氮气减振器总成，其特征在于：包括上支座1，所述上支座1通过变刚度弹簧3连接于氮气减振器5，所述氮气减振器5包括活塞杆51、氮气筒57和油筒58，所述油筒58的顶部设有拉伸末端液压腔体55，所述油筒58的底部设有压缩末端液压腔体56，所述活塞杆51的底端穿过拉伸末端液压腔体55伸入油筒58内部，且活塞杆51的底端从上至下依次设有拉伸末端限位阀52、中位活塞阀53与压缩末端限位阀54，所述活塞杆51的顶端贯穿并固定连接于上支座1，所述氮气筒57固定于油筒58的一侧，所述氮气筒57顶部一侧与油筒58的一侧之间相连通。
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