中国国家铁路集团有限公司;中国铁路郑州局集团有限公司赵领奇获国家专利权
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龙图腾网获悉中国国家铁路集团有限公司;中国铁路郑州局集团有限公司申请的专利一种铁路减速顶现场检测装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224034936U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-24发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520817385.4，技术领域涉及：G01M17/08；该实用新型一种铁路减速顶现场检测装置是由赵领奇;贾国强;晋志戬;刘源;黄翔;刘洋洋;李连成;任艳娟;丁江灏;刘芳;范建云;李国朋;徐舒赫;李果;张炜;周佳奇;陈纳奇;周鹏飞设计研发完成，并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铁路减速顶现场检测装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及机械部件测试技术领域，具体涉及一种铁路减速顶现场检测装置。铁路减速顶现场检测装置包括机架，机架上安装有可上下导向移动的传力杆，传力杆下端设有用于接触减速顶的压力传感器，机架上设有滑座，滑座上设有驱动机构，驱动机构包括齿轮和用于带动齿轮双向转动的旋转动力源，传力杆上设有齿条，滑座配有用于带动其相对传力杆移动并使齿轮与齿条啮合、脱离的滑移动力源，传力杆与机架之间设有蓄力弹簧，蓄力弹簧用于在齿轮与齿条啮合而带动传力杆上移时被压缩，在齿轮与齿条脱离时蓄力弹簧压缩量释放而使传力杆冲击减速顶，在齿轮与齿条啮合而带动传力杆下移时挤压减速顶；兼测高速工况和低速工况，方便检测操作。
本实用新型一种铁路减速顶现场检测装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路减速顶现场检测装置，其特征是，包括机架，机架上安装有可上下导向移动的传力杆，传力杆下端设有用于接触减速顶的压力传感器，机架上设有滑座，滑座上设有驱动机构，驱动机构包括齿轮和用于带动齿轮双向转动的旋转动力源，传力杆上设有齿条，滑座配有用于带动其相对传力杆移动并使齿轮与齿条啮合、脱离的滑移动力源，传力杆与机架之间设有蓄力弹簧，蓄力弹簧用于在齿轮与齿条啮合而带动传力杆上移时被压缩，在齿轮与齿条脱离时蓄力弹簧压缩量释放而使传力杆冲击减速顶，在齿轮与齿条啮合而带动传力杆下移时挤压减速顶。
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