福特全球技术公司J·狄克逊获国家专利权
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龙图腾网获悉福特全球技术公司申请的专利用于使发动机组件运转的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110005517B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201811596839.0，技术领域涉及：F02B37/12；该发明授权用于使发动机组件运转的方法是由J·狄克逊;N·M·帕瑞斯;J·B·施奈尔设计研发完成，并于2018-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于使发动机组件运转的方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种使发动机组件运转的方法。所述发动机组件包含发动机和涡轮增压器组件，其中所述涡轮增压器组件的控制参数是可控的，以便控制由涡轮增压器组件提供的升压水平。所述方法包含，确定涡轮增压器组件的涡轮上游的排气的期望压力极限，预测为实现期望压力极限而被应用于涡轮增压器组件的控制参数的期望极限值，确定控制参数的期望极限值的误差，基于所述误差调整控制参数的期望极限值，以及控制涡轮增压器组件的运转使得经调整的期望极限值不被超过。
本发明授权用于使发动机组件运转的方法在权利要求书中公布了：1.一种使发动机组件运转的方法，所述发动机组件包含： 发动机；以及 涡轮增压器组件，其中所述涡轮增压器组件的控制参数是可控的，以便控制由所述涡轮增压器组件提供的升压水平，并且其中所述方法包含： 确定所述涡轮增压器组件的涡轮上游的排气的期望压力极限； 预测为实现所述期望压力极限而被应用于所述涡轮增压器组件的所述控制参数的期望极限值； 确定所述控制参数的所述期望极限值的误差； 基于所述误差调整所述控制参数的所述期望极限值；以及 控制所述涡轮增压器组件的运转使得经调整的期望极限值不被超过； 其中确定所述控制参数的所述期望极限值的所述误差包含： 基于所述涡轮上游的排气的当前压力预测所述控制参数的当前值； 确定所述控制参数的当前值；以及 确定所述控制参数的预测的当前值与所述控制参数的所述当前值之间的误差。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人福特全球技术公司，其通讯地址为：美国密歇根州；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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