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龙图腾网获悉苏世博(南京)减振系统有限公司申请的专利车身附件开闭系统驱动器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224048967U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521044825.3，技术领域涉及：E05F15/622；该实用新型车身附件开闭系统驱动器是由孙科;高俊庭设计研发完成，并于2025-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车身附件开闭系统驱动器在说明书摘要公布了：本实用新型公开一种车身附件开闭系统驱动器，该驱动器包括：电机驱动部分；支撑管组件，设置于所述电机驱动部分的一端；丝杆，设置在所述支撑管组件内且能够在所述电机驱动部分驱动下转动；以及传动套管组件，套设在所述丝杆上且一端与所述丝杆螺纹连接；当所述丝杆转动，所述传动套管组件在所述支撑管组件的支撑导向作用下相对于所述支撑管组件平稳伸缩。本实用新型利用高强度的金属支撑套管的内侧支撑导向金属传动套管，允许取消外部的导向支撑结构即金属弹簧和弹簧套管，提升侧向力的同时，还使驱动器的传动套管端安装空间需求减小。

本实用新型车身附件开闭系统驱动器在权利要求书中公布了：1.一种车身附件开闭系统驱动器，其特征在于，包括： 电机驱动部分； 支撑管组件8，设置于所述电机驱动部分的一端； 丝杆7，设置在所述支撑管组件8内且能够在所述电机驱动部分驱动下转动； 以及传动套管组件10，套设在所述丝杆7上且一端与所述丝杆7螺纹连接； 当所述丝杆7转动，所述传动套管组件10在所述支撑管组件8的支撑导向作用下相对于所述支撑管组件8平稳伸缩； 所述传动套管组件10包括： 丝杆螺母10-1，套接在所述丝杆7上，能够沿所述丝杆7滑动且在周向上限位设置； 以及金属传动套管10-2，套设在所述丝杆7外侧且与所述丝杆螺母10-1连接； 所述支撑管组件8包括： 金属支撑套管8-2，所述金属支撑套管8-2被配置为能够对所述丝杆螺母10-1的滑动进行导向； 以及用于对所述金属传动套管10-2进行导向的导向结构8-3，所述导向结构8-3设置于所述金属支撑套管8-2远离所述电机驱动部分的端部内侧； 当所述丝杆7转动，所述丝杆7驱动所述金属传动套管10-2相对于所述金属支撑套管8-2平稳伸缩，从而实现所述传动套管组件10相对于所述电机驱动部分平稳伸缩； 所述丝杆螺母10-1和所述导向结构8-3分别为塑料材质，其中，所述丝杆螺母10-1包塑在所述金属传动套管10-2靠近所述电机驱动部分的端部；所述导向结构8-3包塑在所述金属支撑套管8-2远离所述电机驱动部分的端部； 所述金属传动套管10-2靠近所述电机驱动部分的一端还开设有一个以上的第一包塑防转孔10-21，所述金属支撑套管8-2远离所述电机驱动部分的端部还开设有一个以上的第二包塑防转孔8-21；包塑时，所述丝杆螺母10-1形成有嵌入所述第一包塑防转孔10-21的第一锚固部分10-11，所述导向结构8-3形成有嵌入所述第二包塑防转孔8-21的第二锚固部分8-31。

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