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龙图腾网获悉广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;华南农业大学;华南理工大学申请的专利一种车辆后桥域控制结构及控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115891964B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211696109.4，技术领域涉及：B60W10/22；该发明授权一种车辆后桥域控制结构及控制系统是由龙志能;冯小明;吴伟斌;万珍平;龙元香;黄万义;彭嘉煌;刘余清;余弘光设计研发完成，并于2022-12-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆后桥域控制结构及控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆后桥域控制结构及控制系统，车辆后桥域控制结构包括基座、后桥压力控制单元、驻车制动控制单元，后桥压力控制单元包括两个并列设置的第一继动阀，第一继动阀上连通有第一进气通道、第一出气通道；驻车制动控制单元包括第二继动阀，第二继动阀上连通有第二进气通道、第二出气通道；其中，两个第一进气通道与第二进气通道通过第三气道连通。本发明中，将后桥压力控制单元与驻车制动控制单元融合在同一个基座上，通过控制各通道的导通或截止能够使车辆保持行车状态、制动状态、驻车状态；在整车装配的过程中，无需分别装配后桥压力控制单元与驻车制动控制单元，降低装配难度，提升装配工作的效率与质量。

本发明授权一种车辆后桥域控制结构及控制系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆后桥域控制结构，其特征在于，包括： 基座； 后桥压力控制单元，所述后桥压力控制单元设置于所述基座上，所述后桥压力控制单元包括两个并列设置的第一继动阀，两个所述第一继动阀能够分别对应后桥的两侧轮毂，所述第一继动阀上连通有第一进气通道、第一出气通道，所述第一继动阀包括第一活塞，所述第一活塞的第一端设置有第一气体腔室，所述第一活塞的第二端设置有第二气体腔室，所述第二气体腔室与所述第一出气通道连通，所述第一气体腔室与所述第一进气通道能够通过第一气道连通，当所述第一活塞移动时，所述第二气体腔室与所述第一进气通道连通； 驻车制动控制单元，所述驻车制动控制单元设置于所述基座上，所述驻车制动控制单元包括第二继动阀，所述第二继动阀上连通有第二进气通道、第二出气通道，所述第二继动阀包括第二活塞，所述第二活塞的第一端设置有第三气体腔室，所述第二活塞的第二端设置有第四气体腔室，所述第四气体腔室与所述第二出气通道连通，所述第三气体腔室与所述第二进气通道能够通过第二气道连通，当所述第二活塞移动时，所述第四气体腔室与所述第二进气通道连通； 其中，两个所述第一进气通道与所述第二进气通道通过第三气道连通。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;华南农业大学;华南理工大学，其通讯地址为：510700 广东省广州市广州经济技术开发区科学城南翔支路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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