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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法及其相关组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116198572B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310283396.4，技术领域涉及：B61L27/10；该发明授权一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法及其相关组件是由付善强;张志强;王芹凤;田毅;李明伟设计研发完成，并于2023-03-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法及其相关组件在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法及其相关组件，涉及分区划分领域，获取轨道线路在同一方向上的列车运行时间相同的多个单向分区划分策略，分别确定这些策略在两个行驶方向上的列车追踪间隔时间，保留在两个方向上的列车追踪间隔时间均小于该方向对上的预设追踪间隔时间的单向分区划分策略，并删除其他策略，在保留的单向分区划分策略中，根据单向分区划分策略中具体的分区数量以及列车追踪间隔时间确定最终的双向分区划分策略。通过在多个分区策略中选出列车追踪间隔时间在两个方向上都比较短的策略，可以在保证列车运行的安全性的前提下，在多种分区划分策略选出一种区域通过能力以及列车的运行效率较高的分区划分策略。

本发明授权一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法及其相关组件在权利要求书中公布了：1.一种基于双向追踪的分区划分策略选择方法，其特征在于，包括： 根据轨道线路的长度以及列车的运行速度确定所述列车在所述轨道线路上的理论总运行时间； 获取所述轨道线路在预设行驶方向上的多个实际总运行时间与所述理论总运行时间相同的单向分区划分策略； 分别确定各个所述单向分区划分策略在所述预设行驶方向上的主向列车追踪间隔时间，以及在所述预设行驶方向的反方向上的次向列车追踪间隔时间； 保留所述主向列车追踪间隔时间小于预设主向追踪间隔时间且所述次向列车追踪间隔时间小于预设次向追踪间隔时间的所述单向分区划分策略，并删除其他的所有所述单向分区划分策略； 在保留的所有所述单向分区划分策略中，根据所述单向分区划分策略对应的分区数量和所述主向列车追踪间隔时间确定最终的双向分区划分策略； 保留所述主向列车追踪间隔时间小于预设主向追踪间隔时间且所述次向列车追踪间隔时间小于预设次向追踪间隔时间的所述单向分区划分策略，并删除其他的所有所述单向分区划分策略，包括： 对于任一个所述单向分区划分策略，均执行以下步骤： S21：判断所述单向分区划分策略的主向列车追踪间隔时间是否小于预设主向追踪间隔时间；若小于，则进入S22；若不小于，则进入S24； S22：判断所述单向分区划分策略的次向列车追踪间隔时间是否小于预设次向追踪间隔时间；若小于，则进入S23；若不小于，则进入S24； S23：保留所述单向分区划分策略； S24：删除所述单向分区划分策略。

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