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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利汽车门盖压合专机及其压合方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116262276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111528046.7，技术领域涉及：B21D39/02；该发明授权汽车门盖压合专机及其压合方法是由崔志军;马殿一;吴建飞;刘晓占;孟令一;韩立军;张更伟设计研发完成，并于2021-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车门盖压合专机及其压合方法在说明书摘要公布了：本发明涉及白车身门盖内外板包边领域，具体涉及一种汽车门盖压合专机及其压合方法。汽车门盖压合专机由底座框架结构、底模系统、压料系统、压合单元及电气控制系统组成。压料系统、底模系统及压合单元均安装于底座框架结构之上，定位基准相同，尺寸精度高，并且分别与电气控制系统连接并受其控制。在整个工艺过程中，底模位置固定不变，依靠压合单元实现预压合与终压合的工艺设计。压合单元采用模块化设计，减少备件种类，压合单元中的各模块可通过调整安装角度以适配复杂的零件造型，各个压合模块单独动作，互不影响，稳定性高。压料系统采用变频电机通过连杆结构带动整体式压料板进行翻转，实现打开位置与压料位置之间的切换。

本发明授权汽车门盖压合专机及其压合方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车门盖压合专机，其特征在于，包括底座框架结构、底模系统、压料系统和压合单元； 所述底座框架结构固定在地基上，所述底模系统、所述压料系统和所述压合单元均安装在所述底座框架结构上；在工作过程中，所述底模系统和所述底座框架结构的位置固定； 所述压合单元由多个单独动作的压合模块组成，各压合模块围绕所述底模系统布置，压合模块包括依次连接的固定机架、竖直滑动组、水平滑移组和镶块组件，所述固定机架固定在所述底座框架结构上，所述竖直滑动组和所述水平滑移组分别能够带动所述镶块组件在竖直方向、水平方向进行位移，所述镶块组件包括终压合镶块和位于其下方的预压合镶块；所述水平滑移组带动所述镶块组件在工作位置和退出位置之间水平往复；所述竖直滑动组带动所述镶块组件上下位移，由上至下依次经过预压合准备位置、预压合位置、终压合准备位置、终压合位置； 所述竖直滑动组包括预压合止动块组和终压合止动块组，分别用于在预压合位置、终压合位置时对所述镶块组件进行机械保护限位；所述预压合止动块组包括第一预压合止动块、第二预压合止动块，所述终压合止动块组包括第一终压合止动块、第二终压合止动块，第一预压合止动块和第二预压合止动块上分别均设有止动端和避让部；在预压合位置时，第一预压合止动块与第二预压合止动块的止动端相互接触以形成保护限位，第一终压合止动块与第二终压合止动块之间在竖直方向上具有间隙；预压合完成后，镶块组件先水平移动至退出位置，此时，第一预压合止动块的止动端与第二预压合止动块的止动端在水平方向上具有间隙，之后，镶块组件再向下移动至终压合准备位置，然后水平移动至工作位置，此时，第一预压合止动块的止动端与第二预压合止动块的止动端分别嵌入对方的避让部，使得镶块组件能够再向下移动至终压合位置；移动至终压合位置时，第一终压合止动块与第二终压合止动块相互接触以形成保护限位； 所述压料系统包括压料立柱、翻转单元、竖直升降单元及压料板，所述压料立柱固定在所述底座框架结构上，所述翻转单元安装在所述压料立柱上，所述竖直升降单元安装在所述翻转单元上，所述压料板与所述竖直升降单元相连接，所述压料板位于所述底模系统的上方。

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