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龙图腾网获悉方盛车桥(合肥)有限公司申请的专利一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116735235B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310850652.3，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统是由鲁俊;邾枝润;符素敏;陈平;王子龙;王慧设计研发完成，并于2023-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车零件检测技术领域，具体公开了一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统，本发明通过在测试过程中于测试车桥上获取与预设第一位移曲线相似的第二位移曲线，然后重复进行测试，测试过程中实时的观察第二位移曲线直到第二位移曲线与第一位移曲线出现较大差距，从而获取测试车桥在预设状态受到重复的瞬时载荷情况下的疲劳极限，可以作为车桥测试过程中的参数补充，能够更全面的获取车桥的检测结构，此外本实施例提供的测试过程，是对状态监测模块获取的数据进行直接的比对，从而极大的减小了数据转化以及获取过程中测量精度带来的误差影响。

本发明授权一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统在权利要求书中公布了：1.一种车桥载荷及其负载状态检测控制系统，其特征在于，包括： 状态监测模块，用于持续的获取车桥多个关键点的形变数据； 载荷模块，其用于向车桥施加载荷； 预分析模块，将预设的关键点形变的第一位移曲线与检测过程中施加载荷产生对应关键点产生的第二位移曲线进行比对，生成比对结果； 控制模块，根据比对结果控制载荷模块重复的向车桥施加载荷的过程； 状态分析模块，将重复向车桥施加载荷的过程中每个完整过程产生的第二位移曲线与预设的第一位移曲线进行比对，生成检测结果； 根据比对结果控制载荷模块重复的向车桥施加载荷的过程包括： 若比对结果为第二位移曲线的峰值点超出第一位移曲线峰值点的重合区域，则获取横坐标的差值，根据横坐标差值获取第一位移曲线从起始点到达峰值的用时与第二位移曲线从起始点到达峰值的用时的时间差； 根据时间差，在维持载荷均匀增加的基础上，调整载荷的增量大小从而消除时间差； 消除时间差后，根据第一位移曲线施加的载荷调整测试过程中获取第二位移曲线施加的载荷，使得第二位移曲线的峰值点落入第一位移曲线峰值点的重合区域； 根据第一位移曲线施加的载荷调整测试过程中获取第二位移曲线施加的载荷的过程包括： 根据公式： 1，以及 2； 获取修正力，以为第二修正量获取第二位移曲线过程中新的载荷量； 其中为第一次修正量，是第一位移曲线峰值点的纵坐标，是测试过程中在施加与获取第一位移曲线相同载荷情况下获取第二位移曲线的峰值点纵坐标，是以进行第一次修正情况下获取的第二位移曲线峰值点的纵坐标，是获取第一位移曲线的载荷大小，为预设的比例系数； 再判断在载荷量为+下获取的第二位移曲线峰值点是否落入重合区域内，若否则继续以公式1和公式2获取新的载荷量，直到新的载荷量下获取的第二位移曲线的峰值点落入重合区域内。

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