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龙图腾网获悉中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司申请的专利一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116905437B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311088132.X，技术领域涉及：E02B3/26；该发明授权一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统是由李会;邱旭;闫姝;赵昊;马文冠设计研发完成，并于2023-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统在说明书摘要公布了：本发明实施例公开了一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统，该阻力器包括：阻力器本体，阻力器本体包括壳体和设置在壳体上的吸气系统，且壳体包括第一壳体和与第一壳体连接的第二壳体，第一壳体为刚性材质，第二壳体为柔性材质，当船舶与阻力器本体触碰时，吸气系统用于将壳体的腔体抽为真空状态，以形成吸盘状结构；牵引件，牵引件的第一端连接在壳体上，且牵引件的第二端设置于海面下方的泥面上，当阻力器本体吸附在船舶上时，牵引件为阻力器本体施加与船舶行进方向相反的拉力。本发明提供的阻力器，通过阻力器本体的壳体和吸气系统配合，在牵引件的作用下为阻力器本体施加与船舶行进方向相反的拉力，从而防止船舶撞击桩基础。

本发明授权一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统在权利要求书中公布了：1.一种用于防止船舶撞击的阻力器，其特征在于，包括： 阻力器本体100，所述阻力器本体100包括壳体和设置在所述壳体上的吸气系统103，且所述壳体包括第一壳体101和与所述第一壳体101连接的第二壳体102，所述第一壳体101为刚性材质，所述第二壳体102为柔性材质，当所述阻力器本体100为初始状态时，所述壳体为球形结构，当船舶与所述阻力器本体100触碰时，所述吸气系统103用于将所述壳体的腔体抽为真空状态，以形成吸盘状结构并吸附在所述船舶上；所述第一壳体101和所述第二壳体102之间设置有隔板104，以使所述壳体的腔体被分隔为位于所述第一壳体101内的第一腔室1011和位于所述第二壳体102内的第二腔室1021，所述第一腔室1011为气体腔室，所述第二腔室1021为液体腔室，所述第二壳体102上设置有进排液系统，用于所述阻力器本体100在上浮和下沉之间的切换，所述吸气系统103设置于所述隔板104上，且所述吸气系统103分别与所述第一腔室1011和所述第二腔室1021连通； 牵引件200，所述牵引件200的第一端连接在所述壳体上，且所述牵引件200的第二端设置于海面400下方的泥面401上，当所述阻力器本体100吸附在所述船舶上时，所述牵引件200为所述阻力器本体100施加与所述船舶行进方向相反的拉力，以降低所述船舶的行驶速度。

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