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龙图腾网获悉深蓝汽车科技有限公司申请的专利充电控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923122B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311114703.2，技术领域涉及：B60L53/10；该发明授权充电控制方法、装置、设备及存储介质是由张籍文;肖波;罗荣华;翟钧;苏琳珂设计研发完成，并于2023-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本充电控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种充电控制方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：在车辆电池连接充电桩下，确定能量转换装置的降压输出电压在预设时长内降低到第一充电电压；控制能量转换装置处于升压模式，且调节升压输出电压为第一输出电压、升压输出电流为第一充电电流；当确定充电桩输出电流时，将充电桩的输出电压升高至第二输出电压，并在确定充电桩的最大额定电压小于预设电压时，通过充电桩为车辆电池进行充电。由此，可以基于充电桩的最大额定电压和预设电压为车辆电池进行升压充电或直流充电，解决直接将充电桩最大输出能力作为充电模式切换条件进行充电模式切换时，导致充电时间延长以及需要多次切换充电回路的技术问题。

本发明授权充电控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种充电控制方法，其特征在于，包括： 在车辆电池连接充电桩、且能量转换装置处于降压模式的情况下，确定所述能量转换装置的降压输出电压是否在预设时长内降低到第一充电电压，所述第一充电电压为所述车辆电池的最小放电电压减预设差值和所述充电桩的最大额定电压中的较小值，所述能量转换装置位于所述车辆电池与所述充电桩之间，所述能量转换装置处于降压模式用于在所述车辆电池输出电压时，降低所述车辆电池的工作电压； 当确定所述能量转换装置的降压输出电压在所述预设时长内降低到所述第一充电电压时，升高所述充电桩的输出电压和输出电流，并调整所述能量转换装置的降压输出电流为0，以及确定所述充电桩的输出电压是否大于所述第一充电电压； 当确定所述充电桩的输出电压大于所述第一充电电压时，控制所述能量转换装置处于升压模式，且调节所述能量转换装置的升压输出电压为第一输出电压、升压输出电流为第一充电电流，所述第一充电电流为所述车辆电池的最大充电电流和预设安全电流中的较小值，所述第一输出电压为所述第一充电电压与预设差值的和，所述能量转换装置处于升压模式用于在所述充电桩输出电压时，升高所述充电桩的工作电压； 当确定所述充电桩输出电流时，将所述充电桩的输出电压升高至第二输出电压，并在确定所述充电桩的最大额定电压小于预设电压时，通过所述充电桩为所述车辆电池进行充电，所述第二输出电压为所述第一充电电压减所述预设差值与所述充电桩的最大额定电压减所述预设差值中的较小值。

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