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龙图腾网获悉西安热工研究院有限公司;华能澜沧江水电股份有限公司申请的专利一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116943329B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310927092.7，技术领域涉及：B01D35/14；该发明授权一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法及系统是由王昭;王忠杰;焦精伟;黄泷;王银花设计研发完成，并于2023-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供的一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法及系统，包括以下步骤：步骤1，获取待测风电机组的历史数据；步骤2，计算过滤器压差阈值；步骤3，获取待测风电机组的实时运行数据；步骤4，计算过滤器压差的实时残差均值；步骤5，根据得到的实时残差均值和得到的过滤器压差阈值，判断待测风电机组齿轮箱过滤器是否异常；本发明能够提前发现异常，降低滤芯损坏概率，减少备品备件消耗。

本发明授权一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种风电机组齿轮箱过滤器阻塞预警诊断方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，获取待测风电机组的历史数据，历史数据包括齿轮箱出口油温、齿轮箱过滤器入口压力、齿轮箱过滤器出口压力和过滤器压差； 步骤2，将得到的历史数据进行划分，得到四个数据集； 步骤3，对得到的四个数据集分别建模，根据得到的模型计算得到每个数据集对应的过滤器压差阈值； 步骤4，获取待测风电机组的实时运行数据，所述实时运行数据包括齿轮箱出口实时油温、齿轮箱过滤器实时入口压力和齿轮箱过滤器实时出口压力； 步骤5，将得到的实时运行数据按照步骤2进行划分，得到四个数据集； 步骤6，利用步骤3中得到的每个数据集对应的模型，分别计算实时运行数据四个数据集分别对应的过滤器压差的实时残差均值； 步骤7，根据步骤6中得到的实时残差均值和步骤3中得到的过滤器压差阈值，判断待测风电机组齿轮箱过滤器是否异常；步骤2中，将得到的历史数据进行划分，得到四个数据集，具体方法是： 根据待测风电机组中齿轮箱过滤器的精滤旁路压力阀阈值和热敏阀阈值，结合齿轮箱出口油温和齿轮箱过滤器入口压力，将历史数据划分得到四个数据集；将历史数据划分得到四个数据集，具体方法是： 从历史数据中提取齿轮箱过滤器入口压力小于精滤旁路压力阀阈值，且齿轮箱出口油温小于热敏阀阈值的数据，形成第一历史数据集； 从历史数据中提取齿轮箱过滤器入口压力大于精滤旁路压力阀阈值，且齿轮箱出口油温小于热敏阀阈值的数据，形成第二历史数据集； 从历史数据中提取齿轮箱过滤器入口压力小于精滤旁路压力阀阈值，且齿轮箱出口油温大于热敏阀阈值的数据，形成第三历史数据集； 从历史数据中提取齿轮箱过滤器入口压力大于精滤旁路压力阀阈值，且齿轮箱出口油温大于热敏阀阈值的数据，形成第四历史数据集；步骤3中，对得到的四个数据集分别建模，具体方法是： 分别对第一历史数据集和第二历史数据集中所有的齿轮箱过滤器入口压力和所有的过滤器压差进行一元线性回归拟合，得到第一模型和第二模型； 分别对第三历史数据集和第四历史数据集中所有的齿轮箱出口油温、所有的齿轮箱过滤器入口压力和所有的过滤器压差进行归一化处理，得到归一化处理后的齿轮箱出口油温、齿轮箱过滤器入口压力和过滤器压差； 分别对第三历史数据集和第四历史数据集中归一化处理后的齿轮箱出口油温、齿轮箱过滤器入口压力和过滤器压差进行多元线性回归拟合，分别得到第三模型和第四模型；步骤3中，根据得到的模型计算得到每个数据集对应的过滤器压差阈值，其中，第一历史数据集对应的过滤器压差阈值的计算方法是： 将第一历史数据集中的每个齿轮箱过滤器入口压力和第一模型相结合，计算得到过滤器压差的估计值； 根据得到过滤器压差的估计值计算得到每个过滤器压差对应的残差； 根据得到的每个过滤器压差对应的残差计算得到第一历史数据集对应的第一过滤器压差阈值； 第二历史数据集对应的过滤器压差阈值的计算方法是： 将第二历史数据集中的每个齿轮箱过滤器入口压力和第二模型相结合，计算得到过滤器压差的估计值； 根据得到过滤器压差的估计值计算得到每个过滤器压差对应的残差； 根据得到的每个过滤器压差对应的残差计算得到第二历史数据集对应的第二过滤器压差阈值； 第三历史数据集对应的过滤器压差阈值的计算方法是： 将第三历史数据集中所有的齿轮箱过滤器入口压力、齿轮箱出口油温和齿轮箱过滤器出口压力进行归一化处理，得到归一化后的齿轮箱过滤器入口压力、齿轮箱出口油温和齿轮箱过滤器出口压力； 将每个归一化后的齿轮箱过滤器入口压力、每个归一化后的齿轮箱出口油温与第三模型相结合，计算得到过滤器压差的估计值； 根据得到过滤器压差的估计值和归一化后的齿轮箱过滤器出口压力计算得到每个过滤器压差对应的残差； 根据得到的每个过滤器压差对应的残差计算得到第三历史数据集对应的第三过滤器压差阈值； 第四历史数据集对应的过滤器压差阈值的计算方法是： 将第四历史数据集中所有的齿轮箱过滤器入口压力、齿轮箱出口油温和齿轮箱过滤器出口压力进行归一化处理，得到归一化后的齿轮箱过滤器入口压力、齿轮箱出口油温和齿轮箱过滤器出口压力； 将每个归一化后的齿轮箱过滤器入口压力、每个归一化后的齿轮箱出口油温与第四模型相结合，计算得到过滤器压差的估计值； 根据得到过滤器压差的估计值和归一化后的齿轮箱过滤器出口压力计算得到每个过滤器压差对应的残差； 根据得到的每个过滤器压差对应的残差计算得到第四历史数据集对应的第四过滤器压差阈值。

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