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龙图腾网获悉苏州轨道交通建设有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司申请的专利一种多功能地铁轨道施工车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117005253B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310816458.3，技术领域涉及：E01B31/17；该发明授权一种多功能地铁轨道施工车是由杨晓勇;曲士冲;黄昆;杜荣玉设计研发完成，并于2023-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多功能地铁轨道施工车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种多功能地铁轨道施工车,其特征在于：包括运输支撑板、打磨支撑板、第一上顶板、第二上顶板、地铁轨道存放小车、轨道搬运机构和轨道夹具，所述运输支撑板以及所述打磨支撑板的底部都安装有第一行走轮，所述的第一上顶板通过第一立柱固定在运输支撑板的正上方，所述的第二上顶板通过第二立柱固定在打磨支撑板的正上方，所述的第一上顶板通过施工上顶板与第二上顶板连成一体，所述的轨道夹具通过轨道搬运机构连接在第一上顶板、施工上顶板和第二上顶板的底部。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

本发明授权一种多功能地铁轨道施工车在权利要求书中公布了：1.一种多功能地铁轨道施工车，其特征在于：包括运输支撑板1、打磨支撑板2、第一上顶板7、第二上顶板9、地铁轨道存放小车4、轨道搬运机构和轨道夹具，所述运输支撑板以及所述打磨支撑板的底部都安装有第一行走轮，所述的第一上顶板通过第一立柱6固定在运输支撑板的正上方，所述的第二上顶板通过第二立柱8固定在打磨支撑板的正上方，所述的第一上顶板通过施工上顶板10与第二上顶板连成一体，所述的轨道夹具通过轨道搬运机构连接在第一上顶板、施工上顶板和第二上顶板的底部，所述地铁轨道存放小车通过设置在底部的第二行走轮进行移动，所述运输支撑板的左端开设有导向槽，所述的地铁轨道存放小车通过第二行走轮沿着导向槽移动运动至运输支撑板与第一上顶板之间，所述的运输支撑板上还设置有顶升支撑机构，所述的地铁轨道存放小车通过顶升支撑机构脱离地面，所述的打磨支撑板上安装有打磨机构； 所述的轨道搬运机构包括左右平移机构、移动座22、前后平移机构、上支撑板23和旋转机构，所述的轨道夹具通过旋转机构与上支撑板相连，所述的上支撑板通过前后平移机构连接在移动座的底部，所述的移动座通过左右平移机构连接在第一上顶板、施工上顶板和第二上顶板的底部 所述的旋转机构包括转轴、第一齿轮30、第三伺服电机27和第二齿轮28，所述的轨道夹具通过转轴转动连接在上支撑板底部，所述的第一齿轮套装固定在转轴上，所述的第三伺服电机安装在上支撑板的顶部，第三伺服电机的出轴端穿过上支撑板并且其上固定有第二齿轮，所述的第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述转轴的下端内安装有升降电缸，升降电缸的出轴端与轨道夹具相连； 所述的轨道夹具是由安装板24、第一L型夹板32、第二L型夹板33、夹紧电缸35和转动板31所组成，所述转动板的一端转动连接在安装板底部的中心处，所述的转动板呈扇形，其的另一端设置竖直设置有弧形传动板29，弧形传动板的外壁上设置有齿牙部36，所述安装板左端的顶部安装有第四伺服电机37，第四伺服电机的出轴端穿过安装板并且其上固定有第三齿轮38，所述的第三齿轮与弧形传动板上的齿牙部相连，所述第一L型夹板固定在转动板另一端底部，所述安装板右端的底部固定有竖板34，所述的夹紧电缸安装在竖板上并且其的出轴端与第二L型夹板相连，所述的第一L型夹板和所述的第二L型夹板上都开设有与地铁轨道相匹配的夹槽。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人苏州轨道交通建设有限公司;中铁十九局集团第六工程有限公司，其通讯地址为：215101 江苏省苏州市吴中区苏州工业园区金鸡湖大道1661号1409；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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