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龙图腾网获悉东风商用车有限公司申请的专利一种集成后取力附件驱动的EAMT结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117284073B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311241913.8，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权一种集成后取力附件驱动的EAMT结构及车辆是由李显戴;胡前;刘嘉璐;谢毅;刘薇;项海涛;陈伟建;徐一凡设计研发完成，并于2023-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成后取力附件驱动的EAMT结构及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种集成后取力附件驱动的EAMT结构及车辆，其包括：发动机，所述发动机经传动轴连接有变速箱；电机组，所述电机组连接有行星齿轮机构，所述行星齿轮机构套设于所述传动轴的外壁；耦合及解耦机构一，所述耦合及解耦机构一安装于所述传动轴，且所述耦合及解耦机构一位于所述行星齿轮机构和所述变速箱之间；后取力机构，所述后取力机构与所述行星齿轮机构连接。可以将电机组对后取力机构和整车的驱动集成在一起，在不额外增加电机和电机控制的情况下实现了混动商用车的后取力机构的驱动，可最大程度满足车辆后取力机构的驱动和布置需求，同时改善混动商用车的成本和经济性。

本发明授权一种集成后取力附件驱动的EAMT结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成后取力附件驱动的EAMT结构，其特征在于，其包括： 发动机1，所述发动机1经传动轴2连接有变速箱3； 电机组4，所述电机组4连接有行星齿轮机构5，所述行星齿轮机构5套设于所述传动轴2的外壁； 耦合及解耦机构一6，所述耦合及解耦机构一6安装于所述传动轴2，且所述耦合及解耦机构一6位于所述行星齿轮机构5和所述变速箱3之间； 后取力机构7，所述后取力机构7与所述行星齿轮机构5连接； 所述行星齿轮机构5包括： 行星架51，所述行星架51套设于所述传动轴2的外壁，所述行星架51的外壁套设有外齿圈，所述外齿圈与所述后取力机构7的输入端啮合； 所述行星架51的一端与所述电机组4连接，所述行星架51的另一端与所述耦合及解耦机构一6连接； 所述行星架51的另一端外壁套设有第一耦合盘52； 所述耦合及解耦机构一6包括： 第二耦合盘61，所述第二耦合盘61与所述传动轴2键连接； 气缸62，所述气缸62的伸缩端与所述第二耦合盘61连接； 所述气缸62的伸缩端可推动所述第二耦合盘61与所述第一耦合盘52耦合或解耦； 所述行星齿轮机构5包括： 多个行星齿轮本体53，多个所述行星齿轮本体53套设于所述行星架51的一端，多个所述行星齿轮本体53沿所述行星架51的圆周方向间隔分布，且多个所述行星齿轮本体53的外壁啮合有内齿圈54； 太阳轮55，所述太阳轮55设置于多个所述行星齿轮本体53之间，并与所述行星齿轮本体53啮合； 所述电机组4与所述太阳轮55啮合。

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