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龙图腾网获悉中国航发北京航空材料研究院申请的专利一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117340254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311299328.3，技术领域涉及：B22F5/00；该发明授权一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法是由张皓;田高峰;王志彪;陈阳;姜嘉赢设计研发完成，并于2023-10-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空材料技术领域，涉及一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法。所述的制备方法包括如下步骤：1合金制备粉末装填；2热等静压坯料制备；3锻造毛坯制备；4整体锻件制备；5机加工。利用本发明的航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法，能够低成本的制备航空发动机用粉末高温合金涡轮盘，制得涡轮盘能够具有更优异的性能。

本发明授权一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述的制备方法依次包括如下步骤： 1合金制备粉末装填：将圆柱形的包套自内向外通过两层隔板分隔成三个区域，并在最内部横截面为圆形的区域1、中间横截面为圆环的区域2、外部横截面为圆环的区域3中分别装填三种不同组成的合金制备粉末，且区域2装填的合金制备粉末中含有Re元素，区域3装填的合金制备粉末中含有Ru元素； 2热等静压坯料制备：将去除隔板后的包套先后进行包套封焊、预热、热等静压和机械加工切除包套处理，得到热等静压坯料； 3锻造毛坯制备：将热等静压坯料升温并保温后进行锻造、退火处理，得到锻造毛坯； 4整体锻件制备：将锻造毛坯进行固溶+两级时效处理，得到整体锻件； 5机加工：将整体锻件进行机加工，切除区域1中装填的合金制备粉末经热等静压及保温锻造变形后形成的区域，最终得到所述的航空发动机用粉末高温合金涡轮盘， 其中： 步骤1中， 区域1中装填的合金制备粉末的粒径为105-1000μm，按质量百分比的组成为：Cr11.0％～13.0％、Co19.0％～22.0％、Mo3.5％～6.0％、Ta2.4％～4.0％、W2.1％～2.5％、Al3.0％～5.0％、Nb0.5％～1.0％、Ti3.0％～4.5％、C0.02％～0.08％、B0.01％～0.07％、Zr0.02％～0.08％，余量为Ni； 区域2中装填的合金制备粉末的粒径为0.01-53μm，按质量百分比的组成为：Cr11.0％～13.0％、Co19.0％～22.0％、Mo3.5％～6.0％、Ta2.4％～4.0％、W2.1％～2.5％、Al3.0％～5.0％、Nb0.5％～1.0％、Ti3.0％～4.5％、C0.02％～0.08％、B0.01％～0.07％、Zr0.02％～0.08％、Re1.0％～4.0％，余量为Ni； 区域3中装填的合金制备粉末的粒径为0.01-53μm，按质量百分比的组成为：Cr11.0％～13.0％、Co19.0％～22.0％、Mo3.5％～6.0％、Ta2.4％～4.0％、W2.1％～2.5％、Al3.0％～5.0％、Nb0.5％～1.0％、Ti3.0％～4.5％、C0.02％～0.08％、B0.01％～0.07％、Zr0.02％～0.08％、Ru1.0％～4.0％，余量为Ni。

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