广州汽车集团股份有限公司周后江获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种汽车制动控制方法、装置、控制器、汽车及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119459650B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310984400.X，技术领域涉及：B60W10/18；该发明授权一种汽车制动控制方法、装置、控制器、汽车及介质是由周后江;宁左朝;罗文杰;张伟栋;张灿为设计研发完成，并于2023-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车制动控制方法、装置、控制器、汽车及介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车制动控制方法、装置、控制器、汽车及介质，用于解决传统方案中，容易导致车身前后俯仰，产生制动点头现象等问题。方法包括：监测车辆的行驶状态；根据所述行驶状态，判断车辆是否为非紧急制动；当判定为非紧急制动时，控制所述车辆进入智能停车制动功能；其中，所述智能停车制动功能包括：限制驱动系统的输出扭矩，并增加后轮制动力矩和减少前轮制动力矩。本发明中的智能停车制动控制功能可以提高整车停车制动的舒适性和稳定性，减少制动点头现象及停车后轮音，改善汽车停车时车身姿态，使汽车停车更加平稳舒适，提高驾驶员和乘客的舒适性和行车安全性。
本发明授权一种汽车制动控制方法、装置、控制器、汽车及介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动控制方法，其特征在于，包括： 监测车辆的行驶状态； 根据所述行驶状态，判断车辆是否为非紧急制动； 当判定为非紧急制动时，控制所述车辆进入智能停车制动功能； 其中，所述智能停车制动功能包括：限制驱动系统的输出扭矩，并增加后轮制动力矩和减少前轮制动力矩； 所述限制驱动系统的输出扭矩，包括：按照预先标定的下降速度，将所述驱动系统的输出扭矩下降至目标输出扭矩； 所述增加后轮制动力矩，包括：控制所述后轮制动力矩小于第一力矩且大于第二力矩； 其中，所述第一力矩为后轮抱死力矩的第一倍数，所述第二力矩为所述后轮抱死力矩的第二倍数，所述第一倍数大于所述第二倍数。
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