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龙图腾网获悉深圳引望智能技术有限公司申请的专利空气悬架系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119489647B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310996395.4，技术领域涉及：B60G17/052；该发明授权空气悬架系统及车辆是由刘旭晖;何朗;刘栋豪设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本空气悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种空气悬架系统及车辆。空气悬架系统包括第一空气弹簧、第二空气弹簧及储气部件，空气悬架系统还包括：第一电磁开关阀，连接第一空气弹簧；第二电磁开关阀，连接第二空气弹簧；第三电磁开关阀，连接在第一电磁开关阀与储气部件之间；第四电磁开关阀，连接在第二电磁开关阀与储气部件之间。第一电磁开关阀、第二电磁开关阀、第三电磁开关阀、第四电磁开关阀均通电打开的情况下，第一电磁开关阀、第三电磁开关阀与储气部件形成第一气路，第二电磁开关阀、第四电磁开关阀与储气部件形成第二气路，储气部件通过第一气路对第一空气弹簧进行充气，储气部件通过第二气路对第二空气弹簧进行充气，以能够同步提升车辆前轴、后轴的车身高度。

本发明授权空气悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种空气悬架系统，应用于车辆，其特征在于，所述空气悬架系统包括第一空气弹簧、第二空气弹簧及储气部件，所述第一空气弹簧用于调节车辆前轴的车身高度，所述第二空气弹簧用于调节车辆后轴的车身高度， 所述空气悬架系统还包括： 第一电磁开关阀，连接所述第一空气弹簧； 第二电磁开关阀，连接所述第二空气弹簧； 第三电磁开关阀，连接在所述第一电磁开关阀与所述储气部件之间； 第四电磁开关阀，连接在所述第二电磁开关阀与所述储气部件之间； 第五电磁开关阀，连接在所述第一电磁开关阀与所述第二电磁开关阀之间，所述第五电磁开关阀用于控制所述第一电磁开关阀与所述第二电磁开关阀之间的管路中空气的流通与切断； 排气单元，与所述第一电磁开关阀连接； 所述第一电磁开关阀、所述第二电磁开关阀、所述第三电磁开关阀、所述第四电磁开关阀均能够通电打开或断电关闭，所述第一电磁开关阀、所述第二电磁开关阀、所述第三电磁开关阀、所述第四电磁开关阀均通电打开并所述第五电磁开关阀断电关闭的情况下，所述第一电磁开关阀、所述第三电磁开关阀与所述储气部件形成第一气路，所述第二电磁开关阀、第四电磁开关阀与所述储气部件形成第二气路，所述储气部件通过所述第一气路对所述第一空气弹簧进行充气，所述储气部件通过所述第二气路对所述第二空气弹簧进行充气； 在所述第一电磁开关阀、所述第二电磁开关阀、所述第五电磁开关阀均通电打开，且所述第三电磁开关阀、第四电磁开关阀断电关闭的情况下，所述第一空气弹簧、所述第二空气弹簧均与所述排气单元连通实现排气； 在所述第三电磁开关阀失效的情况下，所述第五电磁开关阀通电打开时，所述储气部件、所述第四电磁开关阀、所述第五电磁开关阀、所述第一电磁开关阀能够形成通路以向所述第一空气弹簧充气，所述第二电磁开关阀、所述第五电磁开关阀、所述排气单元能够形成通路以供所述第二空气弹簧排气。

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