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龙图腾网获悉北京车和家汽车科技有限公司申请的专利热管理系统、热管理系统控制方法、设备、车辆和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119489652B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-31发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311024546.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热管理系统、热管理系统控制方法、设备、车辆和介质是由汤鑫斌;董军启;宋海;朱润祺设计研发完成，并于2023-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理系统、热管理系统控制方法、设备、车辆和介质在说明书摘要公布了：本公开实施例提供一种热管理系统、热管理系统控制方法、设备、车辆和介质。热管理系统，包括动力装置冷却液循环支路和冷媒回路，所述动力装置冷却液循环支路为冷却液循环支路；所述动力装置冷却液循环支路包括第一室外换热器；所述动力装置冷却液循环支路与所述冷媒回路通过水冷换热器实现热交换，所述水冷换热器的冷却液流道出口与所述第一室外换热器的冷却液流道入口连通。由于不需要设置用于冷媒回路散热的外置空气换热器，仅需要设置尺寸较小的水冷换热器，采用本公开实施例提供的方案可以解决在车辆外置空间有限的情况下，难以合理布局动力装置冷却液循环支路中的外置空气换热器和冷媒回路换热中的外置空气换热器的问题。

本发明授权热管理系统、热管理系统控制方法、设备、车辆和介质在权利要求书中公布了：1.一种热管理系统，其特征在于：包括动力装置冷却液循环支路、冷媒回路和电池冷却液循环支路； 所述电池冷却液循环支路包括电池冷却器；所述电池冷却液循环支路与所述冷媒回路通过所述电池冷却器进行耦合； 所述动力装置冷却液循环支路包括第一室外换热器、第一三通阀和四通阀； 所述动力装置冷却液循环支路与所述冷媒回路通过水冷换热器进行耦合，所述水冷换热器的冷却液流道出口与所述第一室外换热器的冷却液流道入口连通； 所述第一三通阀的第一端口与所述第一室外换热器的冷却液流道出口连通，所述第一三通阀的第二端口与所述水冷换热器的冷却液流道出口或者冷却液流道入口连通，所述第一三通阀用于在目标工作模式下旁通所述第一室外换热器； 所述四通阀的第一端口与所述第一三通阀的第三端口连通，所述四通阀的第二端口和第三端口与所述电池冷却液循环支路连通，用于在所述目标工作模式下将所述电池冷却液循环支路和所述动力装置冷却液循环支路串联为冷却液循环回路。

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