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龙图腾网获悉大众汽车股份公司申请的专利获取车队的车辆的传感器数据组获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115249311B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210441604.4，技术领域涉及：G06V10/764；该发明授权获取车队的车辆的传感器数据组是由J.韦辛格;S.K.库尔;S.霍夫利希;J.拉思克设计研发完成，并于2022-04-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本获取车队的车辆的传感器数据组在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于获取车队的车辆的传感器数据组的方法，在车辆中接收车辆的至少一个传感器的传感器数据。在车辆外部的服务器上定义或者提供多个用于分别采集对象或者情形的触发器，每个触发器具有触发器计算功率值、触发器分类器和触发器要求。将多个触发器发送至车辆。在车辆中根据触发器的相应触发器计算功率值将相应优先权分配给多个触发器，以及在车辆服务器的计算容量允许的范围内，将一个或多个触发器的相应的触发器分类器按照触发器的优先权直接或者间接地应用在传感器数据上，由此得到相应的分类器质量值。最后，只在相应的分类器质量值满足相应触发器的触发器要求时，将基于传感器数据的传感器数据组从车辆发送至车辆外部服务器。

本发明授权获取车队的车辆的传感器数据组在权利要求书中公布了：1.一种用于获取车队9的车辆30的传感器数据组70的方法，通过 在车辆30中： -接收车辆30的至少一个传感器的传感器数据50， 其特征在于， 在车辆30外部的服务器3上： -定义或者提供多个用于分别采集对象或者情形的触发器10、10A、10B，其中每个触发器具有触发器计算功率值12、触发器分类器13和触发器要求14，并且 -将多个触发器10、10A、10B发送至车辆， 在车辆30中： -根据多个触发器10、10A、10B的相应的触发器计算功率值12将相应的优先权分配给所述多个触发器， -在车辆的车辆内部服务器34的计算容量允许的范围内，将一个或多个触发器10、10A、10B的相应的触发器分类器13按照所述触发器的优先权直接或者间接地应用在传感器数据上，由此得到相应的分类器质量值85， -只在相应的分类器质量值85满足相应的触发器10、10A、10B的触发器要求14时，将基于传感器数据50的传感器数据组70从车辆30发送至车辆外部服务器3， 其中，所述多个触发器10、10A、10B之一包含极限值15，并且相应的触发器分类器13的应用只在在所述车辆中关于相应的触发器10、10A、10B产生的计算功率与所述计算功率值的乘积尚在所述极限值15以下的期间执行。

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