中国第一汽车股份有限公司王艺博获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利连续可变气门升程系统、发动机以及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119393212B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411669170.9,技术领域涉及:F01L13/00;该发明授权连续可变气门升程系统、发动机以及车辆是由王艺博;郭学敏;常兴宇;魏宇银;史鹏礼设计研发完成,并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本连续可变气门升程系统、发动机以及车辆在说明书摘要公布了:本发明提供一种连续可变气门升程系统、发动机以及车辆,所述系统包括凸轮、第一摇臂、第二摇臂、斜曲面液压挺柱、偏心控制轴和电机;第一摇臂包括第一滚子;第二摇臂包括第二滚子以及第三滚子;凸轮与第一滚子接触,用于驱动第一滚子带动第一摇臂运动;第一摇臂的第一端固定,第一摇臂的第二端与第二滚子接触,用于驱动第二滚子带动第二摇臂运动;第二摇臂靠近第二滚子的一端与气门机构铰接,第三滚子与斜曲面液压挺柱的斜曲面滑动接触;斜曲面液压挺柱固定,斜曲面液压挺柱的斜曲面用于支撑第三滚子;偏心控制轴与第三滚子铰接,用于调节第三滚子与斜曲面液压挺柱的斜曲面的相对接触点位;电机与偏心控制轴电连接,用于驱动偏心控制轴。
本发明授权连续可变气门升程系统、发动机以及车辆在权利要求书中公布了:1.一种连续可变气门升程系统,其特征在于,包括凸轮、第一摇臂10、第二摇臂11、斜曲面液压挺柱12、偏心控制轴13和电机14;所述第一摇臂10包括第一滚子101;所述第二摇臂11包括第二滚子111以及第三滚子112; 所述凸轮与所述第一滚子101接触,用于驱动所述第一滚子101带动所述第一摇臂10运动; 所述第一摇臂10的第一端101固定,所述第一摇臂10的第二端102与所述第二滚子111接触,用于驱动所述第二滚子111带动所述第二摇臂11运动; 所述第二摇臂11靠近所述第二滚子111的一端与气门机构铰接,所述第三滚子112与所述斜曲面液压挺柱12的斜曲面121滑动接触; 所述斜曲面液压挺柱12固定,所述斜曲面液压挺柱12的斜曲面121用于支撑所述第三滚子112; 所述偏心控制轴13与所述第三滚子112铰接,用于调节所述第三滚子112与所述斜曲面液压挺柱12的斜曲面121的相对接触点位; 所述电机14与所述偏心控制轴13电连接,用于驱动所述偏心控制轴13,以使所述偏心控制轴13调节所述第三滚子112与所述斜曲面液压挺柱12的相对接触点位,以改变所述气门机构的升程,包括: 当所述第三滚子112在所述斜曲面液压挺柱12的斜曲面延第一方向由第一相对接触点位滑动至第二相对接触点位时,所述气门机构的升程由第一升程变为第二升程;当所述第三滚子112在所述斜曲面液压挺柱12的斜曲面延第二方向由第二相对接触点位滑动至第一相对接触点位时,所述气门机构的升程由第二升程变为第一升程;其中,所述第一升程对应的气门机构的开度大于所述第二升程对应的气门机构的开度。
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