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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利悬架系统、电机、作动器和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119742971B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411999096.7，技术领域涉及：H02K9/19；该发明授权悬架系统、电机、作动器和车辆是由廉玉波;廖银生;孙宪猛;赵高明;李松设计研发完成，并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬架系统、电机、作动器和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了悬架系统、电机、作动器和车辆，涉及车辆技术领域，旨在解决悬架系统在恶劣工况无法对车辆提供足够的推力并以该推力持续该工况所需的时长，影响车辆行驶的稳定性的问题。该悬架系统包括电机，电机适于调节车身和车轮之间的距离；电机包括永磁体和绕组组件，永磁体和绕组组件中的一个连接车身，另一个连接车轮；永磁体与绕组组件配合驱动电机工作；电机设有冷却流道，冷却流道用于控制冷却流道中冷却介质的温度和或流量，使电机至少提供与当前工况对应的所需推力，在所述所需推力下至少运行目标时长产生的的净产热量对应的永磁体的温度不超过永磁体的退磁温度；净产热量为绕组组件在给定电流下的产热量减去冷却介质带走的热量。

本发明授权悬架系统、电机、作动器和车辆在权利要求书中公布了：1.一种悬架系统，其特征在于，包括： 电机，所述电机适于连接在车辆的车身100和车轮200之间，以调节所述车身100和所述车轮200之间的距离； 所述电机包括永磁体122和绕组组件112，所述永磁体122和所述绕组组件112中的其中一个适于与所述车身100连接，所述永磁体122和所述绕组组件112中的另一个适于与车轮200连接；所述永磁体122与所述绕组组件112配合，以驱动所述电机工作； 所述电机设有冷却流道14，通过控制所述冷却流道14中冷却介质的温度和或流量，对所述绕组组件112降温，以使所述电机至少提供与当前工况对应的所需推力，且在所述所需推力下至少运行目标时长产生的净产热量对应的所述永磁体122的温度不超过所述永磁体122的退磁温度； 所述净产热量为所述绕组组件112在给定电流下的产热量减去所述冷却介质带走的热量； 所述电机还包括中心杆111，所述中心杆111包括第一杆段111A和第二杆段111B，所述绕组组件112连接于所述第二杆段111B； 所述冷却流道14包括进水流道141和出水流道142，所述进水流道141和所述出水流道142至少延伸至所述第二杆段。

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