浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司张晓波获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利车辆蓄电池的补电控制系统、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119906134B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510146595.X，技术领域涉及：H02J7/40；该发明授权车辆蓄电池的补电控制系统、方法及车辆是由张晓波;王彪;王力;冯轩设计研发完成，并于2025-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆蓄电池的补电控制系统、方法及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供的车辆蓄电池的补电控制系统、方法及车辆，涉及新能源技术领域。该补电控制系统应用于部署有动力电池的车辆，补电控制系统包括：车载通信模块、车身控制模块和动力域控制器，其中，车载通信模块与车身控制模块通信连接，车身控制模块与动力域控制器通过硬线连接；车载通信模块，用于基于补电配置信息检测车辆蓄电池的电池电压，并在电池电压满足预设补电条件时，向车身控制模块发送补电请求；车身控制模块，用于响应补电请求，通过硬线唤醒动力域控制器；动力域控制器，用于触发补电系统为车辆的车辆蓄电池补电。本申请的补电控制系统，减小了车辆蓄电池过度放电的可能性。
本发明授权车辆蓄电池的补电控制系统、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆蓄电池的补电控制系统，其特征在于，应用于部署有动力电池的车辆，所述补电控制系统包括：车载通信模块、车身控制模块和动力域控制器，其中，所述车载通信模块与所述车身控制模块通信连接，所述车身控制模块与所述动力域控制器通过硬线连接； 所述车载通信模块，用于基于补电配置信息检测所述车辆蓄电池的电池电压，并在所述电池电压满足预设补电条件时，向所述车身控制模块发送补电请求； 所述车身控制模块BCM，用于响应补电请求，接通电磁电源总开关，并通过硬线向所述动力域控制器输出24V硬线信号以唤醒所述动力域控制器； 所述动力域控制器PMS，用于触发补电系统为所述车辆的车辆蓄电池补电； 其中，当车辆状态满足预设的补电模式退出条件时，关断所述车身控制模块的硬线唤醒功能。
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