山东高速济宁发展有限公司;石家庄铁道大学王健获国家专利权
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龙图腾网获悉山东高速济宁发展有限公司;石家庄铁道大学申请的专利抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119940018B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510044721.0，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法是由王健;张砾桐;孙志棋;曹恒发;刘灿;杨东旭设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法，属于沥青路面维护技术领域，包括以下步骤：在裂缝周围设置应力释放区；对路面开裂进行评估，确定应力释放区的空间位置；利用有限元软件进行仿真模拟，确定应力释放区的几何参数，并对应力释放区进行材料换填模拟。本发明能够对不同周期、不同服役性能的沥青路面开裂进行动态控制，根据服役路面的开裂规律设置应力释放区来释放路面的温度应力，减小未来沥青路面在低温时开裂的可能性；降低了沥青路面低温开裂的风险，增加了沥青路面的使用性能和使用年限。
本发明授权抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法在权利要求书中公布了：1.一种抑制寒区沥青路面低温开裂的动态控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S100：在裂缝周围设置应力释放区； 对于应力释放区，其收缩长度如下式： 对于原路面区，其收缩长度如下式： 式中，σ—原路面应力；E释放——释放区域弹性模量Mpa；α释放——释放区域温缩系数℃；ΔT——温度差℃；W——12应力释放区宽度； E原路面——原路面弹性模量Mpa；α原路面——原路面温缩系数℃；L1——12原路面长度； 为了保证沥青道路长度不变，应力释放区的收缩长度与原路面区的收缩长度相同，如下式： 对于应力释放区，满足下式： 对于原路面区域，其变形量小于容许变形量，如下式： 式中，[ε]——容许变形量；L——12开裂间距； S200：确定应力释放区的空间位置； 通过对路面开裂进行评估，确定开裂间距，从而确定应力释放区的空间位置； S300：利用有限元软件进行仿真模拟，确定应力释放区的几何参数，并模拟对应力释放区进行材料换填。
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